Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Шарниры
/
Наконечник
/
Наконечник рулевой
Деталь:
Наконечник рулевой
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Nissan Primera P12 , Nissan Primera
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
CEN77
Оригинальный номер:
4852073J25
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Наконечник рулевой на Nissan Primera P12 по цене 5.00 USD. Оригинальный номер: 4852073J25. Наконечник рулевой продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 3 месяца. Наконечник рулевой на Nissan Primera P12 находится в г. Одесса, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (063) 726-30-98.

Количество:

2 шт.

Цена:

5 USD / 221 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

3 месяца

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Пыльник ШРУСа (GKN0024535) GKN Servis55 885 Одесса, сегодня 1
Восст Рейка рулевая (49001AV610) JTEKT ГУРСЕРВИС 8 628 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая Nissan Primera P12 49001AV610
Нов Ремонтные комплекты (0498792SX) OEM/OE/OR Мастер Сервис 202 Одесса, сегодня 1
Ремонтные комплекты Nissan Primera P12 0498792SX
Восст Стартер (028ST21) OEM/OE/OR Мастер Сервис 4 590 Одесса, сегодня 1
Стартер Nissan Primera P12 028ST21
Нов Рейка рулевая (01604040) OEM/OE/OR Мастер Сервис 16 180 Одесса, сегодня 1
Рейка рулевая Nissan Primera P12 01604040
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.01.2022] Руслан подробнее

Зафира А 1,8 '2000. Стал спидометр подвирать, занижает примерно на 10 км/ч, проверял с помощью GPS. А ещё на равномерном ходу приплясывает стрелка тахометра плюс минус 500 оборотов. Приборке конец?

[08.07.2016] Вова подробнее

Рейка (ГУР) FordEscort 1997 1.6 бензин 16v zetec (90 л.с., универсал) – цена восстановления?

[16.02.2018] Юрий подробнее

Вчера менял ремни ГРМ и заметил что шланг идущий от насоса ГУР к рулевой рейке, в нижней части пократ маслянным налетом. Из под капота это не заметно, а вот через арку крыла углядел. Масло не капает, но налет не застарелый, переодически обновляется свежим маслом. Уровень в бачке ГУР за 5 000 км. пробега снизился с МАХ до середины МАХ - МIN. Видмо масло выдавливается через микротрещины в шланге. У меня одного такая проблема? Как думаете по этому поводу: менять срочно, пока поездить или забить? Меня не столько напрягает, то что уровень падает, я бы пополнял бы его, мне не влом, я переживаю, что этот шланг может лопнуть посреди дороги и на машине уже не поедешь, т.к. без масла убъется насос.Реально шланг открутить от рейки не разбирая полподвески?