Количество:
1 шт.
Цена:
760 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник ступицы (INAF217644) | INA | Servis55 | 1 376 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Сальник ГУР (ASLAS10417) | ASL | Servis55 | 229 | Киев, 1 день | 8 | |
|
Oring (EMMO02144) | EMMETEC | Servis55 | 46 | Киев, 1 день | 9 | |
|
Пыльник рулевой рейки (LMI3362301) | LEMFORDER | Servis55 | 459 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Ремкомпление рейки рулевой (COR15599925) | CORTECO | Servis55 | 917 | Киев, 1 день | 3 |
Всім привіт, цікавить таке питання, можна поставити замість демферного шківа звичайний на Кседос 6 2,0 V6
Mercedes-Benz M-Class (W164) 2008 при темп. на улице меньше 10 градусов при переходе с P в D (например с утра завел, прогрел двиг до того как обороты упали и прогревочных до ХХ, нога на тормозе) передается слишком большой момент на колеса вплоть до того что машина глохнет. После 5 мин езды работа АКПП нормализуется, стоять с включенным Drive потом можно нормально. То же самое при включении R. Что это - слишком густое масло в коробке? Как-то не отрабатывает температурная компенсация гидротрансформатора?
Месяц поездив на сивике заметил что переключение с 1 на 2 передачу периодически происходит с небольшим вырыванием и вталкиванием передачи, порой такого нет. Пробовал на разных оборотах от 1500-3000, если немного выждать паузу то эффект снижается. Куда смотреть к чему готовиться? Переключение с 3-4 на 2 без проблем Благодарю