Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система смазки
/
Фильтр масляный
/
Корпус масляного фильтра
Деталь:
Корпус масляного фильтра
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Citroen C4 2004-2011
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
1103P0
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
166195
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Корпус масляного фильтра на Citroen C4 2004-2011 по цене 440.00 UAH. Оригинальный номер: 1103P0. Корпус масляного фильтра продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Корпус масляного фильтра на Citroen C4 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

440 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Стойка амортизационная (KYB339253FR) KAYABA Servis55 3 493 Киев, 1 день Под заказ
Нов Патрубок (9803058380) OEM/OE/OR Servis55 873 Киев, 1 день 1
Нов Прокладка (ELR108502) ELRING Servis55 44 Киев, 1 день 3
Нов Направляющая суппорта (1131472X) QUICK BRAKE Servis55 437 Киев, 1 день 8
Нов Пыльник (910349) KYB Servis55 480 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.12.2018] Дмитрий подробнее

Здравствуйте коллеги! Какие признаки, что цепь начала вытягиваться? Ford C-MAX 1,8 механика, пробег 125 000 км. При оборотах 2-2,5 тыс. если на газ постепенно давить короткий звук (1-3 секунды) Но на холостых хоть газуй такого нет. Да, и стука нет на холостых. Иногда что-то вроде слышно, но на уровне погрешности.

[24.04.2017] Вадим подробнее

У меня Фокус2 2006 г.в. 100 Л.С. АКПП. пробег 205000 км. После замены ГРМ (ремни, ролик) масла в двигателе и фильтров (масла, воздушный) резко увеличился расход топлива, сейчас пишет 15 литров. До этого был 11 литров. Также, двигатель стал как-то громко работать, плохо набирает скорость, ощущение что и кикдаун перестал работать. Ну и на последок, коробка пинается на низких скоростях и при торможении, машина останавливается и происходит пинок. Что с этим делать - не знаю, ибо я далеко не авто мастер. Буду очень благодарен за любую помощь и советы.

[14.08.2018] Илья подробнее

нужна помощь! Subaru legacy Outback, 1997 Г.В. европеец, двигатель EJ25, АКПП периодически глохнет на ходу, после не заводится(стартер крутит движка вообще не схватывает) нужно подождать 10-40 мин, затем заводится без проблем.(температура двигателя и окружающей среды не имеет значения). Либо может сразу, просто не завестись, а через какое-то время опять всё норм. Самодиагностика ни каких ошибок не показала: ни по двигателю, ни по АКПП. Сигнализации нет, установлен имобилайзер (ключ родной без обходчика) что делалось: замена топливного фильтра, бензонасоса, свечей зажигания промыты ДЗ и КХХ сопротивление бронепроводов(4шт) и катушки(одна) в норме