Зарегистрироваться
Справочник:
Кондиционер
/
Компрессор кондиционера
Деталь:
Компрессор кондиционера
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volvo V50 2.0tdci 2004-2012
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
3M5H19D629KE, 3M5H19D629SB, 1341233
Оригинальный номер:
3M5H19D629KF
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Компрессор кондиционера на Volvo V50 2.0tdci 2004-2012 по цене 0.00 UAH. Оригинальный номер: 3M5H19D629KF . Компрессор кондиционера продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Компрессор кондиционера на Volvo V50 находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (4N513K514DR) HPI ГУРСЕРВИС 8 757 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Volvo S40 4N513K514DR
Восст Рейка рулевая (8602905) Неизвестно ГУРСЕРВИС 9 526 Киев, 1 день 1
Рейка рулевая Volvo C30 8602905
Восст Рейка рулевая (36001351) OEM/OE/OR Гидравлика 501 770 Киев, 1 день Под заказ
Нов Шкив компрессора кондиционера (1466258) OEM/OE/OR Мастер Сервис 4 600 Киев, 1 день 1
Шкив компрессора кондиционера Volvo V50 1466258
Нов Сайлентблок (1477858) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 400 Киев, 1 день 1
Сайлентблок Volvo V50 1477858
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[16.12.2025] Лариса подробнее

Здравствуйте.Погнала авто(2.7 бензин 2008 год)на СТО: двигатель немного был в масле.Хотела посмотреть, где пропускает и попросила помыть двигатель.Сейчас я уже знаю,что этого не желательно делать.Факт тому,что эти горе-мастера что-то видимо залили водой.Утром пригнала нормальную машину,а вечером начались проблемы.Плавающие обороты,она душилась,тупой разгон,начал показывать большой расход топлива:было16-17,стало29-33.И то эти значения всё время скачут,меняются.В итоге заменили свечи,катушки,чистили дроссельную заслонку.Все стало на места,кроме показаний расхода топлива.Я живу в поселке,особо не к кому обратиться за помощью.Умоляю,подскажите, пожалуйста,что это может быть.Перед тем,как это случилось,"кидали"на компьютере,то выдавало чрезмерное обеднение смеси на холостых оборотах ряд 1 и ряд2.Цепь управления подогреваемым кислородным датчиком имеет низкое значение ряд 1датчик2 активен.Цепь управления, лампа индикации неисправности(MIL),неисправность -прерывистый . Спасибо огромное заранее 🙏

[25.03.2020] Олег подробнее

Добрый день , такой вопрос- когда прогревается машина до град.50 включаю печку что бы немного салон прогреть , левая сторона дует тёплым воздухом , а правая холодным ,но когда ездишь до полного прогрева мотора , то левая сторона начинает дуть теплым воздухом, а правая уже дует горячим , подскажите куда смотреть и куда надо копать , что бы исправить это?

[29.07.2024] Евгений подробнее

Добрый день. Сегодня проверяя уровень масла щупом обнаружил, что масло в двигателе сильно потемнело, как отработка по цвету. Менял масло и фильтр 1.5 месяца назад, проехал за то время где-то 800 км. Масло заливали Elf EVO FULLTECH FE 5W30 (допуск Renault RN0720). Какое до этого масло было не известно, т.к. машина из Европы и сервисной книги при покупке не было. Автомобиль: Renault Grand Modus, 2009 г., 1.5 дизель, двигатель К9К768. Что мне теперь делать: менять срочно масло или кататься до стедующего ТО?