Количество:
1 шт.
Цена:
10 600 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
14 дней
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Насос ГУР (4N513K514DR) | HPI | ГУРСЕРВИС | 8 718 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (8602905) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 9 658 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (36001351) | OEM/OE/OR | Гидравлика | 501 770 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Шкив компрессора кондиционера (1466258) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 4 600 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Сайлентблок (1477858) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 1 400 | Киев, 1 день | 1 |
снимал радитор печки,разбирал всю торпеду,следовательно когда собирал обратно все подключил назад как и было Все работает но возник нюанс в чем собственно и вопрос Если нажать аварийку на щитке горит красным но не моргает и не работает,чтоб заработала надо включить еще правый или левый поворотник тогда работает аварийка если аварийку выключить то поворотники работают как надо Думал кнопка аварийки барахлит купил кнопку но все тоже самое
стеклоподъёмник на водительской двери начал глючить.Поднимается до упора и сразу идёт вниз.В чём может быть трабла и как лечится?
2.0tdi 2007р. Авто пригнав з Німеччини. Почав виносити мої мозги сажовик. Спочатку була тупа, а потім взагалі заглохла і не заводилась. Було прийнято рішення знімати і промивати фільтра. Після промивки заводим авто все ок. Проїхали аж 400-500 км і знову аварійний режим двигуна та чек. Їду на СТО. Після їхньої роботи знову 400 км. і аварійний режим двигуна... Підскажіть будь ласка, що зробити?