Количество:
3 шт.
Цена:
2 USD / 87 UAH
Поставка:
Одесса, сегодня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
По договорённости
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Крышка радиатора (MR968532) | OEM/OE/OR | Servis55 | 658 | Одесса, сегодня | Под заказ | |
|
Генератор (0125711005) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 7 540 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Актуатор турбины (1717628) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 4 820 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Вал турбины (1100016406) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 2 010 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Электродвигатель насоса ЭГУР (2329084) | OEM/OE/OR | Мастер Сервис | 51 900 | Одесса, сегодня | 1 |
При переключении передачи с задней на drive, рычаг начал ходить вперёд, назад не включая не одну передачу, не фиксируется не на одной. На панели загорелась передача драйв и не переключалась! После я заглушил. двигатель и при повторном зажигании, потухало радио, панель горит, стартер не работает! Подскажите, пожалуйста, в чем проблема и что делать первым?
Здравствуйте! Какая-то беда со сцеплением. Если в конце торможения переключаться на низкую передачу, то педаль сцепления будто закусывает: отпускаешь плавно педаль сцепы и она в начале схвата застревает, а потом как-бы отстреливает. Сам педальный узел и цилиндры сцепления проверял, все норм. Проявляется только после торможения с дальнейшим переключением вниз, при спокойной езде проблемы нет. Никак не пойму что не так
Нужен совет. Столкнулся с такой проблемой, что, именно, на прогретом авто (аутбек 2008, на механике, 2.5, ej 253) при полном вывороте руля, как в левую сторону так и в правую стороны , в движении появляются цикличные биение и удары в районе коробки или передних приводов (середина и даже больше с правой стороны). Биений в руль по прямой и на скорости нет. На холодную тоже. Были заменены оба правых шруса( внутренний и наружный). Изменений никаких. Теперь буду смотреть левую сторону, но звук не похож на шрусовский. Подскажите,как бороться с такой проблемой.