Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
/
Клапан управления турбиной
Деталь:
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Citroen C4 2011-2016
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
1618 HR
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
463350
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У на Citroen C4 2011-2016 по цене 630.00 UAH. Оригинальный номер: 1618 HR. продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. на Citroen C4 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

630 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Стойка амортизационная (KYB339253FR) KAYABA Servis55 3 540 Киев, 1 день Под заказ
Нов Патрубок (9803058380) OEM/OE/OR Servis55 885 Киев, 1 день 1
Нов Прокладка (ELR108502) ELRING Servis55 44 Киев, 1 день 3
Нов Направляющая суппорта (1131472X) QUICK BRAKE Servis55 442 Киев, 1 день 8
Нов Пыльник (910349) KYB Servis55 487 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[27.12.2019] Александр подробнее

добрый вечер, машина 1995г. ОМ 601 пока не впрыснешь эфир в впускной коллектор машинка не запускается, когда вкл. зажигание горит только АКБ,ABS,ABD , свечка накала не горит. Когда запускается свеча накала горит, но потом гаснет. Предыдущий хозяин говорил, что компрессии нет, вот и не запускается сама, но если нет компрессии машинку вроде не запустишь вообще. Разве не должна загораться вначале свечка накала, потом гаснуть и запускать моторчик? В чем еще может быть проблема ?

[21.08.2016] Владимир подробнее

Купил Volvo 460GLE. Спросил хозяина,почему вода в ОЖ?Говорит мол пробило прокладку, масло попало в ОЖ,снял голову,поставил новую прокладку,промыл это всё бензином,залил воду для тщательного промывания.Наездил я 300км.,утром заметил небольшую лужицу,думаю хорошо что антифриз не залил поджал кое-как патрубки,смотрю опять вода капает,но патрубков там нет и помпа ближе лужи,где течёт не видно.Доливаю воду,завожу мотор,всё сухо.Проеду,стану,не капает.Потом заметил,что когда глушу мотор,через минуту начинает капать где-то из под крайнего крепления коллектора на голове и рубашкой ГРМ близко к прокладке.Это-же стало проявляться но с передней стороны из под рубашки ГРМ и головой,но выше прокладки.Утром долил воды,её в бачке не было,решил прогреть до включения вентилятора,запустить большой круг,вдруг завоздушило,за одно на течь смотрю,не бежит,заглушу капает здорово.Решился показать специалисту,думаю долью воды про-запас,только крышку бачка открыл,как началось извержение вулкана,при этом температура стабильная и вода видно не кипяток.Ехать не стал,по рассказу спец определил:пробита прокладка,но я новую ещё"обкатать" не успел,а старый хозяин говорит что я как-то перегрел машину.Наверное хочет отморозиться.Посоветуйте что делать?По всему видно что прокладка менялась.

[29.08.2016] Вячеслав подробнее

Добрый день! Королка 1997 года, при покупке не обратил внимания, т.к. на холодную не слышал. Дизельный звук идёт, а когда прогреется, чуть тише.. Двигатель 4efe , без гидрокомпенсаторов, хотя все кто слушал, говорят что это гидричи))))) ..Масло не жрет, все ок! Но звук!