нужен дельный совет. проблем при переключении передачи. выжимая сцепление при переключении передачи обороты двигателя при выжатом сцеплении на время как бы повисают(непадают) и только потом медленно падают. бывает такое что при переключении передачи когда отпускаешь сцепление обороты падают вместе с нагрузкой мотора..

Приветствую, уважаемые. Лампа давления масла горит 10-30 сек после старта, Honda CL9 2007. Чем холоднее, тем дольше, что логично. В теплое время года все ок. Такое впечатление, что масло стекает из системы, а потом долго закачивается, ибо густое. Масло 5w40, лью не первый год. В чем может быть проблема? Залить более жидкое масло, или искать поломку? Вообще по умолчанию масло стекает обратно вниз, когда двиг заглушен, или там есть какой-нибудь клапан, который не дает стечь полностью? A когда тепло, все ок. Даже при замене масла лампочка горит 1-3 секунды максимум. Но как только -10, начинается. И если машина, к примеру, стоит часов 6, то все ок - завелась/потухла сразу, а вот если ночь, т.е. часов 15, то опять эта свистопляска. Спасибо

уважаемые, кто подскажет: на холодную не хочет держать холостые обороты, приходится помагать дросельной и при резком нажатии на педаль газа давится и глохнет не набирает обороты.поменял датчик холостого,дросельной,положения коленвала все впустую давление на топливной в норме. что еще сделать, подскажите дякую