Коли в топлівному баці 45 л солярки зранку незаводиця повністю уходить солярка фільтр пустий модуль з насосом в баці міняв топлівні трубки міняв тандемнасос сухий всю магістраль забував воздухрм 1,3 бара ждав годину давлкніє впало десь на 0,5 атмосфери підтікань ніде немає форсунки робив перед заміною головки була тріщина коли повний бак заводиця хорошо но димить сизим димом секунд 10 потім недимить тоуран 2004р 2л дизель бкд насосфорсунки

Джампи 2.0 2008 года. Солярку лил только WOG или OKO, зимнюю. Ночью был мороз -20, утром завелась отлично, работала хорошо. После того как проехал 40-50 км по трассе заглохла, был эфир с собой, когда пшыкаем во впуск заводиться и сразу глохнет. Поняли что замёрз топливный фильр. Поменяли, завелась без проблем но когда проехали ещё 20 км он опять замёрз. Что делать?

На холодную, когда груженый или под горку, добавляю газу, обороты переваливают за 2000, щелкает реле и мигает значок аккумулятора на приборке. Проехав километров 10 проблема исчезает. Аккум новый, индикатор заряда зеленый Когда отключаю газ и перехожу на бензин этой проблемы нет вовсе. Свечи визуально без особенностей. Планирую к установщикам ГБО. На газу машина прошла около 25 тысяч ГБО Зенит про с обд, редуктор томасетто, форсунки рэйл В чем причина, какие мысли?