Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система подачи воздуха
/
Дроссельная заслонка, датчик
/
Дроссельная заслонка
Деталь:
Дроссельная заслонка
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Tiguan 2011-2015
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
03L128063AC, 03L128063T
Оригинальный номер:
03L128063R
Другие номера:
-
Доп. информация:
В рабочем состоянии, перепроверена, снята с автомобиля. Подходит на двигателя: 2.0 TDI: CFFA; CFFB; CFGB; CLLA; CFGC. Подходит так же на: VOLKSWAGEN : Beetle-2012-2016; Beetle Cabrio-2013-2016; CC-2012-2017; Eos-2011-2016; Golf Cabriolet-2012-2016; Jetta/syncro-2009-2014; Scirocco-2009-2014; Sharan/syncro/4Motion-2011-2016. AUDI : A1-2011-2014; A3/S3/Sportb-2009-2013; A3 Cabriolet-2008-2013; A4/Avant-2008-2015; A4 allroad quattro-2010-2015; A5/S5 Cabriolet-2012-2017; A5/S5 Coupe/Sportback-2012-2016; A6/Avant-2011-2014; A6/S6/Avant quattro-2010-2014; Q3-2012-2014; Q5-2009-2017; TT/TTS Coup/Roadster-2011-2014. SKODA: Fabia-2011-2015; Octavia-2009-2013; Roomster-2011-2015; Superb-2008-2013; Yeti-2010-2013. SEAT: Altea-2011-2013; Exeo/ST-2009-2012; Leon-2011-2013.
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Дроссельная заслонка на Volkswagen Tiguan 2011-2015 по цене 2640.00 UAH. Оригинальный номер: 03L128063R. Дроссельная заслонка продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Дроссельная заслонка на Volkswagen Tiguan находится в г. Черновцы, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (095) 440-48-88.

Количество:

1 шт.

Цена:

2 640 UAH

Поставка:

Черновцы, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Oring (EMMETECO02275) EMMETEC Servis55 45 Черновцы, 2 дня 1
Нов Сальник КПП (CORTECO01036271) CORTECO Servis55 448 Черновцы, 2 дня 2
Нов Колодки тормозные (VALEO302889) VALEO Servis55 2 242 Черновцы, 2 дня 1
Рем Ремонтні комплекти (KILFIXKLLR075763) klifex Servis55 2 242 Черновцы, 2 дня 1
Рем Ремонтні комплекти (KLIFEXKL8689664) klifex Servis55 1 345 Черновцы, 2 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[24.09.2018] Николай подробнее

Здравствуйте! После того как только запустил двигатель и он прогревается не могу повысить обороты на холостом ходу педалью газа, грубо говоря немного по газовать. При медленном нажатии на педаль газа двигатель ловит какой то ступор его начинает трусить, число оборотов не изменяется, при дальнейшем небольшом нажатии все усугубляется и число оборотов падает, отпускаешь педаль газа все становиться нормально. Если резко и до упора нажать педаль газа то он этот ступор как то прогазовует, яма при этом получается только в самом начали где то 1..2 сек, потом набирает нормально обороты. Это все происходит только на холодную. Чек не подсвечивается, ездил на СТО проверяли на холодную топливо подается нормально, свечам 12 тысяч, машины OUTLENDER 2008 прошла 110 тысяч не каких проблем с двигателем не когда не было. Кто знает может это что то по электрике, датчик или еще что то.

[19.01.2018] Андрей подробнее

цэлую ночь через каждый час грелись в машину,с утра выехали на траса машына начала газовать,заглушыть неудалось через минуту заглохла,масла турбина небирет,тяга пропала,начало чтото троить калатать непонятно чтото робота двигателя непонятная какбудто чтото оторвалось и тарабанит проехали после этого километров 15-20 если б движок стал бы (так думаю)заводица норм!!фильтр топливный сказали на сто чистый!!!

[14.03.2019] Сергей подробнее

После кап ремонта головки Fiat btava 1.4 12v, пропала компрессия в 4-ом цилиндре. Изначально подумал на клапана, - но после снятия двигателя и попытке "пролить" его выяснял - клапана притерты и стоят в необходимом положении. ГРМ так же стоит по кондуктору. Осталось только грешить на гидрокомпенсаторы. Выяснил, что необходимо "осушать" гидрокомпенсаторы перед использованием. Но перед этим решил поставить "старые" гидрокомпенсаторы, которые работали до замены. Теперь на 4-ом цилиндре есть компрессия, хоть и небольшая, на 1-ом была компрессия - 12, на остальных - 0. Решили сменить вновь на новые при этом "осушить" их. 1-ый цилидр не стал трогать в виду нормальной компрессии. Итог. 1-ый - 0, 2-ой - 0, 3-ий - 5, 4-ый - 8. Вот уже не знаю, что с этим делать. Клапана работают нормально, искра подается вовремя, но стреляет на 2-3 клапанах в карбюратор. Заранее спасибо за советы)