Количество:
Под заказ Заказать
Цена:
0 UAH
Поставка:
Ровно, 2 дня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Сальник КПП (452453B410) | OEM/OE/OR | Servis55 | 435 | Ровно, 2 дня | Под заказ | |
|
Сальник КПП (PYUNGHWA1411CBAZZ0) | OEM/OE/OR | Servis55 | 435 | Ровно, 2 дня | 4 | |
|
Поршень АКПП (463263B000) | OEM/OE/OR | Servis55 | 261 | Ровно, 2 дня | 10 | |
|
Втулка АКПП (452623B100) | OEM/OE/OR | Servis55 | 348 | Ровно, 2 дня | 9 | |
|
Клапан АКПП (462483B000) | OEM/OE/OR | Servis55 | 478 | Ровно, 2 дня | 2 |
Доброго дня. В очередной раз обращаюсь к вам со своими проблемами. Двигатель 1.4і бензин. С наступлением похолодания,для того что бы запустить двигатель нужно буквально немножко надавить педаль газа,тогда заведется,без нажатия хватает и глохнет. Когда стоит сутки заводится с полуоборота,а потом уже надо прибегать к педале газа. Теперь еще засветился чек,компъютер показывает неисправтость первого лямбда зонда. Посоветуйте пожалуйста как выйти с этого положения с минимальными затратами. Заранее благодарен.
Помогите советом: У меня не подключен Подогрев впускного коллектора (ещё его называют "ёжик"), но при этом машина заводится в мороз нормально(у меня моновпрыск). Почитав VW форум так и не понял для чего он нужен.одни говорят что только для экологии,другие считают что для улучшения смесеобразования. Ваше мнение-Стоит его подключать или нет?
2.0tdi 2007р. Авто пригнав з Німеччини. Почав виносити мої мозги сажовик. Спочатку була тупа, а потім взагалі заглохла і не заводилась. Було прийнято рішення знімати і промивати фільтра. Після промивки заводим авто все ок. Проїхали аж 400-500 км і знову аварійний режим двигуна та чек. Їду на СТО. Після їхньої роботи знову 400 км. і аварійний режим двигуна... Підскажіть будь ласка, що зробити?