Зарегистрироваться
Справочник:
Система очистки окон
/
Электрооборудование
/
Блок управления стеклоподьёмниками
Деталь:
Блок управления стеклоподьёмниками
Тип:
Новая запчасть
Машина:
ВАЗ Priora
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
21703763075
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

Уточняйте

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (21103407010) Неизвестно ГУРСЕРВИС 4 553 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Chevrolet Niva 21103407010
Восст Рейка рулевая (21100340001030) Неизвестно ГУРСЕРВИС 8 220 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая ВАЗ Priora 21100340001030
Восст Рейка рулевая (21103400012) Неизвестно ГУРСЕРВИС 2 975 Одесса, сегодня Под заказ
Рейка рулевая ВАЗ Priora 21103400012
Восст Рейка рулевая (21100340001030) Неизвестно ГУРСЕРВИС 10 835 Одесса, сегодня 1
Рейка рулевая ВАЗ Priora 21100340001030
Б/У Стеклоподъемник (21706204010) ДААЗ Servis55 265 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[12.10.2023] Олег подробнее

Не працюють склопідйомники розібрав водійську карту зняв кнопки не приходить плюс на фішку, провода .запобіжник цілі Що робити?

[06.04.2021] Иван подробнее

У меня второй лянда зонд выдаёт ошибку Р0138 Ошибка загорается не сразу через некоторое время после сброса опять через время появляется. До этого я выбросил второй катализатор в который вкручивалась вторая лянда. Подскажите как избавиться от ошибки и на что она влияет?

[30.04.2026] Витя подробнее

Сгорел диод в генераторе, сдал на ремонт, заменили мост, РН, подшипники и токосъемные кольца. Поставил его на авто вместо временного генератора пока ремонтировали мой, заряд есть но появились пульсации в бортовой сети с размахом до 300мв приблизительно, особенно заметно в салоне когда салонный свет включаешь, да и на ксеноне тоже заметно, при чем иногда пропадают пульсации ну или по крайней мере их не особо заметно становится. На гене до ремонта и на временном гене выходное напряжение стояло как в копанное с изменениями +-10мв. Может быть трабл в РН или в новом диодном мосту или в плохом контакте однго из диодов когда собирали? если померять напряжение между + гены и + аккума то максимум 230мв, между двигателем и - аккума 77мв макс. Если померять переменку на аккуме на ХХ то мультиметр показывает около 77мв.