Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
ВАЗ Priora (2172) (2008 - по н. в.)
Фирма:
Неизвестно
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
21100340001030, 2110-3400010-30, 2GS7601, 2GS7602, 2GS7601OE, R2092, 2, 11003E+13
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Рейка рулевая на ВАЗ Priora (2172) (2008 - по н. в.) всего за 10897.00 . Оригинальный номер: 21100340001030. Рейка рулевая после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Рейка рулевая на ВАЗ Priora находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

1 шт.

Цена:

10 897 / 10 897 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (21103407010) Неизвестно ГУРСЕРВИС 4 568 Ковель, 3 дня Под заказ
Насос ГУР Chevrolet Niva 21103407010
Восст Рейка рулевая (21100340001030) Неизвестно ГУРСЕРВИС 8 267 Ковель, 3 дня Под заказ
Рейка рулевая ВАЗ Priora 21100340001030
Восст Рейка рулевая (21103400012) Неизвестно ГУРСЕРВИС 2 975 Ковель, 3 дня Под заказ
Рейка рулевая ВАЗ Priora 21103400012
Б/У Стеклоподъемник (21706204010) ДААЗ Servis55 268 Ковель, 3 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[12.08.2016] Матвей подробнее

Поменял рулевую рейку на прелюде , руль не провернеш теперь как будто без гидроуселителя . Подскажите что это может быть и где в Одессе можно отремонтировать ?

[05.12.2016] Александр подробнее

Здравствуйте, есть вопрос. Бежит рулевая рейка на ACURA TSX. Они ремонтируются или только замена на новую? И подходит ли она от ACCORDa?

[16.02.2018] Юрий подробнее

Вчера менял ремни ГРМ и заметил что шланг идущий от насоса ГУР к рулевой рейке, в нижней части пократ маслянным налетом. Из под капота это не заметно, а вот через арку крыла углядел. Масло не капает, но налет не застарелый, переодически обновляется свежим маслом. Уровень в бачке ГУР за 5 000 км. пробега снизился с МАХ до середины МАХ - МIN. Видмо масло выдавливается через микротрещины в шланге. У меня одного такая проблема? Как думаете по этому поводу: менять срочно, пока поездить или забить? Меня не столько напрягает, то что уровень падает, я бы пополнял бы его, мне не влом, я переживаю, что этот шланг может лопнуть посреди дороги и на машине уже не поедешь, т.к. без масла убъется насос.Реально шланг открутить от рейки не разбирая полподвески?