Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Автоматическая коробка передач
/
АКПП в сборе
/
АКПП
Деталь:
АКПП
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Passat 2015-
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
02E301103J
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
336408
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У АКПП на Volkswagen Passat 2015- по цене 50590.00 UAH. Оригинальный номер: 02E301103J. АКПП продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. АКПП на Volkswagen Passat находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

50 590 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Датчик давления масла, клапан НЕ ОРИГИНАЛ Servis55 2 876 Киев, 1 день 6
Нов Oring (EMMO02912) EMMETEC Servis55 44 Киев, 1 день 2
Инс Съёмник форсунок дизельного двигателя VW, AUDI FSI (FT1274) FTE Servis55 3 097 Киев, 1 день 1
Нов Уплотнительное кольцо под форсунку (ERL485410) ERLING Servis55 442 Киев, 1 день 4
Нов Болт (VAGN91089601) OEM/OE/OR Servis55 88 Киев, 1 день 7
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[22.10.2018] Сергей подробнее

всем привет . появился левій звук в коробке . и шелест при холостом ходе , проподающий при нажатии педали сцепления . накатал 20 000 км . без изменений . что делать? не очень хочеться разбирать . собираюсь возить прицеп . что посоветуете ? FT 2002 2.2 110л.с.

[14.11.2019] Виктор подробнее

Приветствую! Захрустел правый наружный он же внешний шрус. Оказалось что по vinу бъется только полуось в сборе. Вот номер оригинальной ЗЧ 3815A454. Ценник конечно. На подскажите, есть ли аналоги? В принципе я так понял, можно отдельно шрус поменять, но вот какой заказать? Может подскажете по параметрам, ну или артикул есть? Да, 2013 г.в. двигатель 1.6

[29.10.2019] Юрий подробнее

Подскажите ,имеем А6 рейстал 1.8 л.Пробег 120000 км.По коробке ничего не делали ,кроме замены масла на 60 тыс.км.На сервисе предложили полную замену масла и 3-х фильтров..Ценник понятно что гораздо дороже чем при частичной замене.Есть ли смысл делать полную замену на таком пробеге или возможно в ближайшее время придется что то ремонтировать по коробке в связи с приличным пробегом и переплачивать за полную замену не имеет смысла?