Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Насос
/
Шкив насоса ГУР
Деталь:
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Rover 75 1999-2005
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
RO019OUPULLEY
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
5014756
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У на Rover 75 1999-2005 по цене 710.00 UAH. Оригинальный номер: RO019OUPULLEY. продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. на Rover 75 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

710 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Пыльник ШРУСа (GKN0024535) GKN Servis55 885 Киев, 1 день 1
Восст Насос ГУР (QVB000280) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 3 642 Киев, 1 день Под заказ
Насос ГУР Rover 75 QVB000280
Нов Картридж турбины (1000010119) OEM/OE/OR Мастер Сервис 5 000 Киев, 1 день 1
Картридж турбины Rover 75 1000010119
Нов Прокладка (P03151) OEM/OE/OR Мастер Сервис 100 Киев, 1 день 1
Прокладка Rover 75 P03151
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[13.05.2016] Виктор Сергеевич подробнее

Доброго времени суток. VW T4 - есть подозрение, что потекла рулевая рейка, если привезти Вам саму рейку, сколько будет стоить работа по её ремонту?

[08.07.2016] Руслан подробнее

Здравствуйте! ! Подскажите при повороте руля вправо (эур) слышан какой то свист в районе генераторачто может быть?

[12.10.2018] Алексей подробнее

Новое авто, 18 диски. Сразу с салона наблюдаю неверное положение руля, а именно некоторое отклонение от "ровного" положения руля влево. Ровное положение определяется визуально и путем совмещения с панелью за рулем. При этом на скорости, если отпускаешь руль, то отмечается небольшое смещение вправо. Такая же ситуация была и с Йети, при этом сходом-развалом заколебал всех дилеров,выставляли в ноль, а увод все-равно был. Менеджеры наперебой "пели" про чисто шкодовский прикол про специально запроектированное отклонение курса авто в сторону обочины, но некоторые говорили, что это всё чушь. Так вот на Кодиаке наблюдаю такую же картину. Так все- таки менеджеры "пели" правду или на новом авто на сход-развал?