Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Прокладки
/
Прокладка турбины
Деталь:
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Citroen DS4 2010-2015
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
2090-010-088
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
5050467
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

1 шт.

Цена:

241 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Фонарь стоп сигнала (150707002) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 260 Киев, 1 день 1
Б/У Резистор печки (0917219) OEM/OE/OR Мастер Сервис 840 Киев, 1 день 1
Резистор печки Citroen DS4 0917219
Нов Резистор печки (1385C0026) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 680 Киев, 1 день 1
Резистор печки Citroen DS4 1385C0026
Б/У Лямбда-зонд (0281004130) OEM/OE/OR Мастер Сервис 840 Киев, 1 день 1
Лямбда-зонд Citroen DS4 0281004130
Нов Фильтр масляный (1457429249) OEM/OE/OR Мастер Сервис 275 Киев, 1 день 1
Фильтр масляный Citroen DS4 1457429249
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[23.11.2021] Тарас подробнее

Добрый вечер. Туссанчик снала начал тупить, а через 5-7км прилетел "джеки чан" на приборку. Сканер выдал Р0299(контроль системы смесеобразования). В инете пишут: турбокомпрессор/приводной нагнеталь- низкое давление наддува. Пробег 93тыс.км. Как-то вроде рановато турбине кончатся. Вопрос: что может быть кроме турбокомпрессора?

[26.02.2017] Алексей подробнее

На Santa Fe FL 2.2 CRDI АТ(2010г.в., пробег 14500) имеет место следующая проблема: периодически загорается датчик "Ошибка двигателя". В этот момент мощность автомобиля резко падает и машинка начинает "серьезно тупить". Обороты не поднимаются выше 3000 ни при каком положении педали газа. Происходит такая беда обычно (но не обязательно) после очередной заправки. Исчезает проблема самопроизвольно в два этапа - сначала возвращается мощность, затем через некоторое время гаснет датчик. И все это с определенной периодичностью. Прошел очередное (первое) ТО. Провели компьютерную диагностику. Компьютер определяет эту ошибку двигателя как ошибку Р0299(Турбоагрегат/Недостаток зарядки). Определить почему турбина отваливается самопроизвольно не смогли, т.к. на момент посещения СТО датчик горел, но обороты были в норме и притензий к работе автомобиля не было. Парни предположили, что возможно где-то на отрезке от интеркуллера до турбины трубопровод "сосет" воздух. Разобрали, визуально проверили, посадили все на герметик. Проблема не исчезла. Сказали, что надо оставлять машину на несколько дней или надо приезжать к ним, когда проблема реально будет иметь место. Однако оставлять машину не было возможности. За три недели, прошедшие с момента посещения официалов, проблема появлялась раз 5. Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой? В чем именно может быть неисправность? + Заранее всем спасибо!

[10.06.2020] Михаил подробнее

Доброго времени суток, вопрос вот какой, у меня проблема с блоком целиндра, снял его, отвёз на тэст, показал небольшую деформацию,мне его отшлифовали, теперь нужно его поставить назад, купил все для замены, но не задача в том, как правильно и с какой силой затягивать болты блока целиндра? Спасибо. Машина : Ford Galaxy 2010 2.0 tdci . Заранее очень благодарен