Зарегистрироваться
Справочник:
Привод колеса
/
Приводной вал
/
Полуось
/
Сальник полуоси
Деталь:
Сальник полуоси
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Mitsubishi Outlander , Mitsubishi Lancer X
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
51*66*7 >
Оригинальный номер:
2702a006
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

6 / 250 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Ремкоиплект насоса ГУР (ASLAS17972) ASL Servis55 417 Одесса, сегодня 1
Нов Oring (MI3200A103) MITSUBISHI Servis55 167 Одесса, сегодня 1
Нов Oring (O02850) EMMETEC Servis55 42 Одесса, сегодня 2
Восст Муфта включения полного привода (3570A031) OEM/OE/OR Servis55 14 583 Одесса, сегодня 1
Муфта включения полного привода Mitsubishi Outlander 3570A031
Рем Ремкомплект рейки рулевой (TRAS20568) TRANSTAR Servis55 1 667 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[06.10.2017] Виктор подробнее

Нужен совет по ремонт АКПП. Когда заднию включаешь – резкий толчок, а на нейтралку переходит норм. В режиме драйв, только первая передача, на типтроник сразу перевожу, на первой разгоняю, на вторую перехожу, но нет ее, если на третью перейти, то она переводится на нейтральную. На табло тройка, если сбросить газ и переключится на вторую, она то же в нейтралку уходит, а если газу добавить и третью включить, тогда едет как надо. Ребята, как лечить ?

[18.03.2020] Константин подробнее

Привет всем проблема в следующем... при разгоне,грубо говоря резковатом,раздается треск снизу авто,как трещетка на холостых нет ничего,только когда в нагрузке....куда копать ума не приложу в сц ничего не находят...коробка ZF

[10.09.2020] Андрей подробнее

Бывает такое что при остановке и резком ускорение коробка как будто уходит в нейтраль с 2-3 или 3-2. Все переключения плавные, особенно такое проявляется когда едешь по грунту и постоянно работаешь педалью тормоза...Длится данная ситуация секунд 5 потом снова все в норме, если менять положения селектора в нейтраль и снова на D машина едет как не в чем не бывало! Помогите советтом