Количество:
Под заказ Заказать
Цена:
2 872 / 2 872 UAH
Поставка:
Ковель, 3 дня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
Курьерские службы
Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Oring (HO91345PY3000) | OEM/OE/OR | Servis55 | 83 | Ковель, 3 дня | 1 | ||
Стопорное кольцо (41457PL3B00) | OEM/OE/OR | Servis55 | 667 | Ковель, 3 дня | 1 | ||
Шайба КПП (23927PG2A00) | OEM/OE/OR | Servis55 | 417 | Ковель, 3 дня | 1 | ||
Шайба КПП (23928PS1000) | OEM/OE/OR | Servis55 | 417 | Ковель, 3 дня | 1 | ||
Шайба КПП (21103PPP000) | OEM/OE/OR | Servis55 | 417 | Ковель, 3 дня | 1 |
Недавно был приобретен пассат 2.5 se 2013г, пробег 98 т.км. одно но, при полном вывороте руля в основном влево отключается гидроусилитель, никаких посторонних звуков при этом нет, руль становится как в жигулях. Решается или во время движения или сразу заглушил/завел и всё работает как и раньше. Буду рад советам или помощи в решении проблемы, куда копать не совсем ясно.
Привет, появился хруст в рулевом редукторе при повороте руля, в чем причина nissan patrol Y60 RD2.8Т лифт 3"
Суть проблеми така - не повертається педаль зщеплення після віджигів в відсічку. Тобто вона намагається вернутись але залипає десь на 1/3 ходу і працює вкл/викл. Після того як спокійно проїдеш трішки, все стає норм. Проявляється саме на прискорення педаль в підлогу, тахометр 6-7 тис. Якщо до такого не докручувати то незважаючи від динаміки проблема не проявиться. Можете поділитись ідеями?