Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Рейка
/
Рейка рулевая
Деталь:
Рейка рулевая
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
BMW 5 E60 2004-
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
32106777496
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Рейка рулевая на BMW 5 E60 2004- всего за 600.00 USD. Оригинальный номер: 32106777496. Рейка рулевая после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - 6 месяцев. Рейка рулевая на BMW 5 находится в г. Харьков, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (066) 035-26-40.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

600 USD / 25 000 UAH

Поставка:

Харьков, 2 дня

Гарантия:

6 месяцев

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Фильтр воздушный (FA0104JM) JAPANPARTS Servis55 417 Харьков, 2 дня 2
Рем Ремкомплект насоса ГУР (ASLAS18540) ASL Servis55 417 Харьков, 2 дня 1
Нов Фильтр топливный (BO0450905960) BOSCH Servis55 2 500 Харьков, 2 дня Под заказ
Нов Фильтр салона (SHSAK73S) SHAFER Servis55 500 Харьков, 2 дня Под заказ
Рем Ремкомплект рейки рулевой (ASLAS18608) ASL Servis55 2 083 Харьков, 2 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[13.03.2020] Михаил подробнее

Всем привет ! Недавно приобрел Жука 2012 года 1.6 турбо. Вроде все хорошо ни каких проблем, но при заводе дергается руль, что это может быть?

[22.02.2023] Олег подробнее

Доброго времени суток. Пытаюсь решить проблему шума (гул) от ремня ГУР. Двигатель A18XER. Поставил новый ремень, да и со старым было тоже самое. Вообщем думал что ролики грязые, но есть мысль, что идет износ ремня и это с него. Ролики помпы и ролик насоса ГУР, стоять не в одной плоскости. Так должно быть? или все таки как то выравнивать? И есть ли разница какой стороной ставить ремень, ну имею ввиду фаски на ремне одинаковые или нет?

[01.02.2024] Егор подробнее

Последние несколько месяцев заметил такую картину. На прогретом двигателе (1.8, МКПП) при нажатии педали акселератора в пол ( допустим на скорости 30 км\ч, на 2 передаче, при оборотах 2,5 тыс) обороты подпрыгивают до 4тыс, а авто практически не разгоняется... очень, очень медлено. В чем проблема? Грешу на сцепление (последние пол года оно довольно тяжело выжимается).