Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Ступенчатая коробка передач
/
Подшипник КПП
Деталь:
Подшипник КПП
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Audi A4 , BMW 3 , BMW 7 , Mercedes Benz C , Mercedes Benz Sprinter , Opel Vectra , Dacia Logan , Audi A6 , Renault Clio , Mercedes Benz CL , BMW Неизвестно , Mercedes Benz E , Opel Astra , Citroen Berlingo , Mitsubishi Lancer , BMW X , Audi A8 , Mitsubishi Carisma , Mercedes Benz S
Фирма:
NSK
Номер производителя:
17*35*10
Оригинальный номер:
6003DDUCM
Другие номера:
140273
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

9 шт.

Цена:

3 USD / 125 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Ремкомплект (SP7381) TRW Servis55 209 Одесса, сегодня 4
Нов Прокладка (P03108) EMMETEC Servis55 251 Одесса, сегодня 1
Нов Сальник рулевой рейки (F01426) TCS Servis55 837 Одесса, сегодня 1
Нов Кольцо тефлоновое (M01478) EMMETEC Servis55 418 Одесса, сегодня 1
Нов Кольцо тефлоновое (M01477) EMMETEC Servis55 418 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[26.10.2020] Ростислав подробнее

Добрый день. Иногда 5 передача невключается машина делает рывок и возвращается на 4-ю. Но так не всегда, однако происходит все чаще. Иногда также после такого провала включается аварийный режим акпп. С типтроника такой проблемы не наблюдается. Машина A4 B8 quattro. Пробег 180,000 км. Подскажите в чем может быть проблема. Заранее спасибо

[14.04.2020] Андрей подробнее

Иногда плохо включатся передачи.Приходится давить педаль в пол, а выключаются без проблем. Сцепление проверял (машину на ручник и повышенную передачу-итог машина глохнет).Хруста нет просто втыкаются с усилием. Тормозуха не уходит, главный не течет. стоит ли заморачиваться с регулировкой педали, регулировкой или ремонтом кулисы или тупо менять сцепление??? лачетти

[11.11.2019] Игорь подробнее

История такая. После замены сцепления и актуатора машина прошла 20 000 км. Т.к. сцепление износилось (появились провалы передач, рывки на низких оборотах), то решили сделать инициализацию сцепления (отрегулировать его с учетом износа). Сделали инициализацию. Теперь при движении вперед все стало гладко - там, где ждал рывков-толчков от КПП или провалов - они исчезли. Все четко. Зато при движении на задней передаче появилась сильная вибрация в салоне, которая даже пугает. В чем проблема?