Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Насос
/
Насос ГУР
Деталь:
Насос ГУР
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Peugeot 508 SW 2010 -
Фирма:
HPI
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
9676154180, CSP70314GS
Другие номера:
-
Доп. информация:
Под заказ (1-3 дня)
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Насос ГУР на Peugeot 508 SW 2010 - всего за 9759.00 . Оригинальный номер: 9676154180. Насос ГУР после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Насос ГУР на Peugeot 508 находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

1 шт.

Цена:

9 759 / 9 759 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Рейка рулевая (4001VW) Неизвестно ГУРСЕРВИС 14 006 Ковель, 3 дня Под заказ
Рейка рулевая Peugeot 508 4001VW
Б/У Расширительный бачок (117248) OEM/OE/OR Мастер Сервис 840 Ковель, 3 дня 1
Б/У Форсунка топливная (1608902180) OEM/OE/OR Мастер Сервис 4 820 Ковель, 3 дня 1
Форсунка топливная Peugeot 508 1608902180
Б/У Ручка двери внутренняя (9144G4) OEM/OE/OR Мастер Сервис 419 Ковель, 3 дня 1
Ручка двери внутренняя Peugeot 508 9144G4
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[27.02.2018] Edgar подробнее

Ест?

[16.04.2021] Назар подробнее

Всім доброго дня! Виникло питання - при різкому повороті керма (руля) з'явився у верхній частині колонки скрип,нібито по резині), а при повільному повороті все працює плавно. Які будуть поради? Дякую.

[22.02.2023] Олег подробнее

Доброго времени суток. Пытаюсь решить проблему шума (гул) от ремня ГУР. Двигатель A18XER. Поставил новый ремень, да и со старым было тоже самое. Вообщем думал что ролики грязые, но есть мысль, что идет износ ремня и это с него. Ролики помпы и ролик насоса ГУР, стоять не в одной плоскости. Так должно быть? или все таки как то выравнивать? И есть ли разница какой стороной ставить ремень, ну имею ввиду фаски на ремне одинаковые или нет?