Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Насос
/
Насос ГУР
Деталь:
Насос ГУР
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Volvo 240 2.0, 2.4 Diesel, 2.3 i KAT, 2.3, 2.3 KAT
Фирма:
TOYODA
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
3530508, 04.05.0900, 55.0900
Другие номера:
-
Доп. информация:
Под заказ (1-3 дня)
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Насос ГУР на Volvo 240 2.0, 2.4 Diesel, 2.3 i KAT, 2.3, 2.3 KAT всего за 4836.00 . Оригинальный номер: 3530508. Насос ГУР после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Насос ГУР на Volvo 240 находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

4 836 / 4 836 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Ремень генератора (6469MC) GATES Servis55 251 Ковель, 3 дня 1
Восст Рейка рулевая (1272460) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 4 836 Ковель, 3 дня Под заказ
Рейка рулевая Volvo 240 1272460
Восст Рейка рулевая (1329690) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 10 377 Ковель, 3 дня Под заказ
Рейка рулевая Volvo 240 1329690
Восст Рейка рулевая (1205650) Неизвестно ГУРСЕРВИС 3 504 Ковель, 3 дня Под заказ
Рейка рулевая Volvo 240 1205650
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[23.03.2017] Геннадий подробнее

Почему при запуске машины не работает датчик температури Мерседес Варио 614 2.9 турбо

[19.11.2019] Максим подробнее

Здравствуйте. Начались проблемы с поворачиванием руля, сначала я подтянул ремень и проблемы ушли. Спустя 2-3 месяца проблемы заново появились, я уж подумал, что опять ремень и решил его подтянуть, перед заменой, но после натяжения проблемы не ушли. Руль поворачивается рывками, масло в бочке есть, пены нет. Какие могут быть варианты?

[01.02.2024] Егор подробнее

Последние несколько месяцев заметил такую картину. На прогретом двигателе (1.8, МКПП) при нажатии педали акселератора в пол ( допустим на скорости 30 км\ч, на 2 передаче, при оборотах 2,5 тыс) обороты подпрыгивают до 4тыс, а авто практически не разгоняется... очень, очень медлено. В чем проблема? Грешу на сцепление (последние пол года оно довольно тяжело выжимается).