Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Насос
/
Насос ГУР
Деталь:
Насос ГУР
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Opel Vectra C 2002 -, Saab 9-3 2002 -
Фирма:
Неизвестно
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
5948006, 93169179, 5948074, 5948069, 93169180, 93172788, 93180406, 93183575, 948118, 948117, R1700055, 0948117, R1700056, 24444336, JER111, JER166, 04.55.1520, 15-0250, 17BE025, 32-79538, 506AOPE, 715520250, BEGM98, EP5011, QSRPA742, SP81168, 54472, BEGM96, G3019RB, EHP0007, EPR0007AT
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Насос ГУР на Saab 9-3 2002 - всего за 9240.00 . Оригинальный номер: 5948006. Насос ГУР после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Насос ГУР на Saab 9-3 находится в г. г. Ковель, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 378-88-60.

Количество:

1 шт.

Цена:

9 240 / 9 240 UAH

Поставка:

Ковель, 3 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

Курьерские службы

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Свеча зажигания (9091901184) OEM/OE/OR Servis55 167 Ковель, 3 дня 6
Восст Насос ГУР (5948227) Неизвестно ГУРСЕРВИС 10 668 Ковель, 3 дня Под заказ
Насос ГУР Opel Vectra 5948227
Восст Рейка рулевая (3083011) Неизвестно ГУРСЕРВИС 7 770 Ковель, 3 дня Под заказ
Рейка рулевая Saab 9-3 3083011
Восст Рейка рулевая (12761910) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 12 813 Ковель, 3 дня Под заказ
Рейка рулевая Saab 9-3 12761910
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[07.01.2023] Арсен подробнее

Прошу подсказать, иногда в моем авто тяжело крутиться руль, при чем так что одной рукой не покрутишь. Проходит пару минут уже нормально. Подскажите в какую сторону смотреть

[16.02.2018] Юрий подробнее

Вчера менял ремни ГРМ и заметил что шланг идущий от насоса ГУР к рулевой рейке, в нижней части пократ маслянным налетом. Из под капота это не заметно, а вот через арку крыла углядел. Масло не капает, но налет не застарелый, переодически обновляется свежим маслом. Уровень в бачке ГУР за 5 000 км. пробега снизился с МАХ до середины МАХ - МIN. Видмо масло выдавливается через микротрещины в шланге. У меня одного такая проблема? Как думаете по этому поводу: менять срочно, пока поездить или забить? Меня не столько напрягает, то что уровень падает, я бы пополнял бы его, мне не влом, я переживаю, что этот шланг может лопнуть посреди дороги и на машине уже не поедешь, т.к. без масла убъется насос.Реально шланг открутить от рейки не разбирая полподвески?

[10.10.2023] Илья подробнее

Машина Шевроле АВЕО пробил патрубок гидроусилителя так как нового нигде не нашел мне его запаяли. Меня интирисует какое давление(атмосфер)в патрубке гидроусилителя