Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Система подачи воздуха
/
Воздушный фильтр, корпус воздушного фильтра
/
Фильтр воздушный
Деталь:
Фильтр воздушный
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Honda Civic
Фирма:
TOKO
Номер производителя:
BJ2219
Оригинальный номер:
BJ2-219JC
Другие номера:
FA0329
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

0 USD / 0 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Oring (HO91345PY3000) OEM/OE/OR Servis55 84 Одесса, сегодня 1
Нов Стопорное кольцо (41457PL3B00) OEM/OE/OR Servis55 669 Одесса, сегодня 1
Нов Шайба КПП (23927PG2A00) OEM/OE/OR Servis55 418 Одесса, сегодня 1
Нов Шайба КПП (23928PS1000) OEM/OE/OR Servis55 418 Одесса, сегодня 1
Нов Шайба КПП (21103PPP000) OEM/OE/OR Servis55 418 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[12.09.2018] Григорий подробнее

периодически загорается значок температуры в жидкости. В мануале написано что это неисправность системы охлаждения двигателя. остановиться и проверить охлаждающую жидкость и посмотреть на приборке температуру. Все проверил температура 90. жидкость в норме. Что это может быть???

[11.01.2017] Саша подробнее

Здравствуйте! Появилась проблема с XX на моем VW Polo 1.4 FSI 2003 года, автомат: машина заводится нормально, прогревается и ХХ становится на уровне 700 оборотов и держатся около 15-20 минут при езде, но спустя это время обороты становятся 950. При таких оборотах, стоя в пробке, нажав на тормоз и оставаясь в режиме Drive, машина сильно вибрирует. Пытался на светофорах и в тянучках переключать коробку в N режим, но обороты ниже 950 не падают

[09.11.2021] Виктор подробнее

Загорелась масло ,вернее мигнуло на подъёме , я подумал что скоро менять уже и поэтому уровень упал , но когда я на следующей день купил масло и открыл капот то из бочка расширителя были видны подтёки масло , а когда я открыл пробку бочка то увидел явную коричневую жижу А уровень масло был ниже минимума. Думаю если б пробило ГБЦ то не было бы так быстро наполнение бочка расширителя маслом. Как лучше поступить в такой ситуации?