Количество:
1 шт.
Цена:
6 / 250 UAH
Поставка:
Одесса, сегодня
Гарантия:
1 месяц
Доставка:
По договорённости
Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Насос ГУР (S113407010BA) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 5 814 | Одесса, сегодня | Под заказ | ||
Рейка рулевая (S113400010BB) | OEM/OE/OR | ГУРСЕРВИС | 5 053 | Одесса, сегодня | Под заказ | ||
Генератор (s113701110fa) | OEM/OE/OR | Servis55 | 2 083 | Одесса, сегодня | 1 | ||
Рейка рулевая (S11340010) | MSG | ГУРСЕРВИС | 3 409 | Одесса, сегодня | Под заказ |
Есть цивик, в нем есть двигатель D15B3 (карбюратор) и кондиционер. При включении кондиционера на холостом ходу (без нагрузки 1000 об/мин) обороты падают почти до нуля или совсем до нуля и двигатель глохнет. При движении на передаче все ок, кондиционер охлаждает, машина едет Но достаточно остановится на светофоре обороты упали, двигатель заглох. При работе с другими потребителями электроэнергии (фары, вентилятор печки и т.п.) все нормально (обороты падают, но незначительно, где-то до 700-800 при максимальном энергопотреблении, двигатель не глохнет). Вопрос: как с этим бороться? Подойдя влоб, все решается конечно просто -- увеличиваем обороты ХХ до 1500 и все ок. Но что-то мне подсказывает что это не выход и проблема глубже.
Как снять и заменить фляниц моховека
У меня двигатель 2.0 HDI. Присутствует масло в интеркулере. Патрубок из интеркулера и впускной коллектор в масле. Датчик температуры впускного воздуха также в масле. В чем причины масла в интеркулере и как это можно исправить?