Количество:
1 шт.
Цена:
63 000 UAH
Поставка:
Черновцы, 2 дня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Фильтр воздушный (JAPFA0916JM) | ASHIKA | Servis55 | 417 | Черновцы, 2 дня | 1 | ||
Болт (N90256202) | OEM/OE/OR | Servis55 | 208 | Черновцы, 2 дня | 1 | ||
Болт (N91197001) | OEM/OE/OR | Servis55 | 250 | Черновцы, 2 дня | 2 | ||
Маховик (06J105327) | OEM/OE/OR | Servis55 | 1 667 | Черновцы, 2 дня | 1 | ||
Гидротрансформатор (09G323571C) | OEM/OE/OR | Servis55 | 1 667 | Черновцы, 2 дня | 1 |
1.9тди долго греется. Могу проехать 20км, и только тогда будет 90,при температуре - 2. Термостат поменял. Верхний патрубок горячий Нижний нет. Выше не поднимается. Вентиляторы не включаються. Как бы не Газовал.
На днях поменял все жидкости, в.том числе и Антифриз и заметил проблему. Антифриз выплескивается в расширительный бачок. При этом верхний патрубок теплый, а нижний холодный. Печка греет! Помогите, в чем проблема?
Немножко, но все равно слышен цокот. Уже 4 раза переделывал. Двиг. 1.4, пробег 38т. Авто с 2008г. Регулировал по мануалу: 0-2,5 180-6,8 180 4,7 180-1,3. На форуме вычитал, что многие ругулируют так: 0-5 180-2,6,8 180-4 180-1,3,7. Подскажите, вторая схема подходит? Может ее попробовать? Или это у меня руки кривые? Да и как должен быть зажат щуп? Я делал так, что он пролазил с трудом.