Количество:
1 шт.
Цена:
755 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
14 дней
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Стартер (NIPJ5215005) | NIPPARTS | Servis55 | 2 655 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Стартер (MANDOBN3610022805) | MANDO | Servis55 | 3 982 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Масло (HYU043005L1A0) | OEM/OE/OR | Servis55 | 575 | Киев, 1 день | 6 | |
|
Пыльник ШРУСа (Spidan0022285) | SPIDAN | Servis55 | 885 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Цилиндр тормозной (HYU5838025300) | OEM/OE/OR | Servis55 | 442 | Киев, 1 день | 2 |
Скажити пожалуйста где находиться маса (минус) между мотором и кузовом
Симптомы такие. Ключ зажигания перевожу в положение "завести", реле стартера клацает, но напруга на стартер не подаётся. Если на стартер принудительно подать +, то стартер начинает крутить и двигатель заводиться, соответственно стартер тут не причём, а во всём виновато реле стартера. Причём данный симптом актуален только при холодном двигателе, при тёплом/горячем вышеуказанные симптомы пропадают. Вопрос как бы ни в том, как это вылечить - понятно, что замена реле скорее всего всё решит. А просто интересен сам диагноз, точнее причина такого поведения реле стартера в зависимости от температуры? Попала влага и намерзает на контактах, пока реле не прогреется от двигателя? Или что?
Напряжение электропитания главного ECU 29,5 V, норма 8-19V. Подскажите в чем проблема?