Зарегистрироваться
Справочник:
Электрика
/
Замок зажигания
Деталь:
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Ford Focus 2011-2018
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
BV6N3F42AD
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
458354
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У на Ford Focus 2011-2018 по цене 1680.00 UAH. Оригинальный номер: BV6N3F42AD. продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. на Ford Focus находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 680 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Сальник АКПП (COR01033808B) CORTECO Servis55 304 Киев, 1 день 2
Нов Сальник АКПП (COR12001989B) CORTECO Servis55 304 Киев, 1 день 3
Рем Ремкомплект на форсунки (KLIBL3Z9229C) KKK Servis55 1 087 Киев, 1 день 1
Нов Колодки тормозные (ASH50000310) OEM/OE/OR Servis55 1 739 Киев, 1 день 2
Нов Блок управления АКПП (FORAE8Z7Z369F1X) OEM/OE/OR Servis55 39 130 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[12.03.2024] Денис подробнее

Давно хочу разобраться и побороть неприятный момент запуска авто. Машина довольно тяжело заводится после езды и небольшого простоя (до часа-двух времени). Стартер крутит секунды 4 чтобы завести мотор, при этом напряжение падет так, что выключается регистратор и головное устройство. После такого завода еще секунд 7-10 мотор вяло реагирует на педаль газа, т.е. обороты практически не поднимаются, машину подергивает. После чего вся динамика выравнивается и дальше при езде никаких проблем нет. Если машина стоит долгое время, например, ночь на стоянке, то заводится сразу с пол оборота. Ни разу не было такого, чтобы после длительного простая она трудно завелась.

[02.04.2025] Денис подробнее

e53 глохнет при попадении в яму 4а63. Глохнет при попадении в яму, или на лежачих - после этого сразу не заводится ( по диагностике в этот момент - ключ видит, разрешение на запуск есть, обороты двигателя видит, давления в рампе нету ) , спустя 2-3 минуты заводиться и едет без проблем, с пол тыка. К мотору вопросов 0

[27.01.2017] Валерий подробнее

Здравствуйте. Автомобиль тойота-премио, 2004г.в., ZZT-245, 1ZZ-FE. Стала появляться ошибка. Мультитроникс расшифровал ее как "Код 325. Обрыв цепи датчика детонации". Диагностика скрепкой выдала код 52 - "Датчик детонации". Каких-либо изменений в работе машины не выявил. Стал разбираться. Купил на разборке датчик детонации, поменял - не помогло. Кинул новый провод от ЭБУ к датчику - не помогло. Купил новый ЭБУ - не помогло. Как я понимаю, по электрике все, что мог - сделал. Может быть, реально идет какая-нибудь детонация? Двигатель масложорный, но пока ест около 1-1,5 литра на 10 тыс км, терплю. На свечах белый налет - признак бедной смеси. Замерил давление в топливной рампе - 3,3 атм. Обратка держит. Вроде все в порядке. На всякий случай промыл форсунки, заказал топливный фильтр. Как придет - поменяю. Так же заказал прокладку воздушного коллектора и прокладку БДЗ. Внешне они в порядке, но для профилактики тоже поменяю. Пробег 260 тыс. Кислородный датчик ни разу не менялся. Мультитрониксом снял его показания - думаю, он требует замену - график показывает, что имульсы не идеальны. Заказал новый датчик. Как придет, поменяю. Отцепил фишку кислородного датчика. Не помогло. В общем, куда копать - уже и не знаю..."