Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Головка цилиндра
/
Выпускной коллектор
Деталь:
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Fiat Doblo 2000-2009
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
71736843
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
430139
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У на Fiat Doblo 2000-2009 по цене 945.00 UAH. Оригинальный номер: 71736843. продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. на Fiat Doblo находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

945 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Сальник ГУР (ASLAS10474u28x38x5I0085I0085RENAULT) ASL Servis55 222 Киев, 1 день 2
Восст Рейка рулевая (TRW51938733) OEM/OE/OR Servis55 8 889 Киев, 1 день 1
Рейка рулевая Fiat Doblo TRW51938733
Нов Втягивающее реле (BOS1986SE1534) BOSCH Servis55 1 333 Киев, 1 день Под заказ
Нов Бендикс (BOS1986SE1649) BOSCH Servis55 889 Киев, 1 день 1
Нов Фильтр топливный (ASH30ECO088) ASHIKA Servis55 444 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[06.04.2025] Денис подробнее

Доброго дня. Підкажіть будь ласка в чому може бути причина... Форд мондео 2001р 1.8 газ бензин. Не заводиться авто, на газу заводиться але потім глохне, на бензині взагалі не заводиться. Якщо вдалось завести двигун на газу, він їде все ок, але коли перемикаєш на бензин відразу глохне...

[17.05.2021] Валерий подробнее

Приветствую, уважаемые Нашлась трещина в блоке цилиндров движка R18A1 (тот который для американского и японского рынка), через которую аккуратно выкапывает антифриз. В обычном режиме по городу за последние 100-120 км доливал грамм 150 антифриза - то есть пока не смертельно, но очень и очень стрёмно... И какие варианты лечения?

[06.02.2019] Евгений подробнее

Добрый день, вопрос к дизелистам, просветите как должны прогреватся патрубки на радиаторе системы охлаждения. Ситуация такова, есть две полностью одинаковые 1.6CRDi, у одной прогревается сначала нижний патрубок, верхний полностью холодный, у другой верхний тёплый нижний прохладный, все замеры при температуре на первом делении. Просветите где правильно, понятно что на какой-то термостат накрылся а на какой надо вычислить.