Зарегистрироваться
Справочник:
Электрика
/
Система стартера
/
Составляющие
/
Втягивающее реле
Деталь:
Втягивающее реле
Тип:
Новая запчасть
Машина:
BMW X1
Фирма:
CARGO
Номер производителя:
ZM ZM383, AS-PL SS0107,
Оригинальный номер:
CAR 331985. 12418518200, 2339305085, 2339305114, 2339305162,
Другие номера:
1241-85702383-01, 0 001148 010, 1241-8570238,
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

40 / 1 793 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

1 месяц

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Б/У Стартер (BOSCH0001107426) OEM/OE/OR Servis55 3 587 Одесса, сегодня 1
Нов Ремень поликлиновый (BAN6PK1780) BANDO Servis55 897 Одесса, сегодня Под заказ
Нов Колодки тормозные (ASH50000113) ASHIKA Servis55 1 794 Одесса, сегодня 1
Нов Фильтр топливный (KL13OF) MAHLE Servis55 72 Одесса, сегодня Под заказ
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[19.08.2021] Виталий подробнее

Здравствуйте ошибка 0336, проверил датчики рабочие электрик руками разводит, Искра есть но еле еле и очень редко что делать не знаю

[27.09.2020] Александр подробнее

Здравствуйте, подскажите из за чего не отключается питание в прикуриватель? У меня там подключено видеорегистратор и радар. Раньше все отключалось.происходит такое не всегда и не регулярно. Может это быть из-за замка зажигания? А то есть такое чувство, что он кажется немного разболтался, что-ли.из нештатного только дополнительная сигнализация. Я с ней авто и купил, но ею пользуюсь очень редко.авто сутки простоял с включенным радаром и горящем экранчике видеорегистратора, аккумулятор показал 12.3в. S-Max Двигатель:2.0 TDCI

[30.04.2026] Витя подробнее

Сгорел диод в генераторе, сдал на ремонт, заменили мост, РН, подшипники и токосъемные кольца. Поставил его на авто вместо временного генератора пока ремонтировали мой, заряд есть но появились пульсации в бортовой сети с размахом до 300мв приблизительно, особенно заметно в салоне когда салонный свет включаешь, да и на ксеноне тоже заметно, при чем иногда пропадают пульсации ну или по крайней мере их не особо заметно становится. На гене до ремонта и на временном гене выходное напряжение стояло как в копанное с изменениями +-10мв. Может быть трабл в РН или в новом диодном мосту или в плохом контакте однго из диодов когда собирали? если померять напряжение между + гены и + аккума то максимум 230мв, между двигателем и - аккума 77мв макс. Если померять переменку на аккуме на ХХ то мультиметр показывает около 77мв.