Зарегистрироваться
Справочник:
Рулевое управление
/
Рулевой механизм, насос ГУР
/
Втулка рейки
Деталь:
Втулка рейки
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Ford Scorpio
Фирма:
ZFE
Номер производителя:
LB24107 24*26/27.5*2/12
Оригинальный номер:
LB24107, 24*26/27.5*2/12
Другие номера:
1295
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

4 шт.

Цена:

2 USD / 87 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (86GB3A674EA) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 2 803 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Ford Sierra 86GB3A674EA
Нов Ремонтные комплекты (AS11644) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 920 Одесса, сегодня 1
Ремонтные комплекты Ford Scorpio AS11644
Б/У Шкив насоса ГУР (85TF3A733BA) OEM/OE/OR Мастер Сервис 710 Одесса, сегодня 1
Шкив насоса ГУР Ford Scorpio 85TF3A733BA
Восст Насос ГУР (04050170) OEM/OE/OR Мастер Сервис 4 050 Одесса, сегодня 1
Насос ГУР Ford Scorpio 04050170
Восст Турбина (02661987) OEM/OE/OR Мастер Сервис 7 750 Одесса, сегодня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[31.08.2017] Георгий подробнее

Тянет руль влево, так что по прямой приходится держать руль немного вправо. Также нет четкого нуля. руль будто пустой. из того что делал: 1. Переставлял шины как только можно, и на зимних и на летних ситуация одинакова 2. Давление одинаковое 3. Развал делал в трех разных местах. результат один- тянет в сторону 4. отремонтировал подвеску (шаровые, рулевые тяги. косточки. рулевые наконечники были целые), но значительного результата это не дало Может ли быть проблема в рулевой рейке? Кто сталкивался с похожими симптомами?

[09.04.2019] Михаил подробнее

Доброго дня! По неопределенным причинам периодически отключается усилитель руля На что обратить внимание, как это лечится? C3 (2002"

[18.02.2025] Саша подробнее

Проблема следующая: Еду на 3й передаче и когда нажимаю свыше 70% педали газа - тяга пропадает, а обороты растут. Да впрочем на 4й и 5й передаче тоже самое. К примеру набираю на 5й передаче 110 км в час. Обороты примерно 2300. Давлю тапку почти в пол - обороты около 4000, скорость таже самая - 110 км в час. Чутку отпускаю педаль - толчок и машина опять 2300 обороты и 110 км в час. Такое чувство , что нажимаю сцепление и газ одновременно.