Количество:
5 шт.
Цена:
2 USD / 89 UAH
Поставка:
Одесса, сегодня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
По договорённости
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Подшипник генератора (NTNEC1SC8A37LLH1CNLPX1) | NTN | Servis55 | 448 | Одесса, сегодня | 20 | |
|
Сайлентблок (METMG1510) | METGUM | Servis55 | 448 | Одесса, сегодня | 4 | |
|
Щётки генератора (CARJAAX34) | CARGO | Servis55 | 224 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Ремкоплект рейки рулевой (ASLAS17940) | ASL | Servis55 | 1 794 | Одесса, сегодня | 1 | |
|
Клипса крепежная (MB350576) | MITSUBISHI | Servis55 | 359 | Одесса, сегодня | 1 |
Вчера когда прыскал селиконом на резинки сайлент блоков в задней подвеске взялся рукой за последнюю часть карданного вала, которая входит в задний редуктор и обнаружил продольный люфт вала, примерно 1 мм, поперечного люфта нет. Это так и должно быть? Как я понимаю эта часть вала входит в электромагнитную муфту?
Бывает такое что при остановке и резком ускорение коробка как будто уходит в нейтраль с 2-3 или 3-2. Все переключения плавные, особенно такое проявляется когда едешь по грунту и постоянно работаешь педалью тормоза...Длится данная ситуация секунд 5 потом снова все в норме, если менять положения селектора в нейтраль и снова на D машина едет как не в чем не бывало! Помогите советтом
Сцепление буксует. Имеет смысл. Регулировать педаль?