Количество:
1 шт.
Цена:
3 USD / 134 UAH
Поставка:
Одесса, сегодня
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
По договорённости
Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Предохранитель (TESFJ1625A) | OEM/OE/OR | Servis55 | 126 | Одесса, сегодня | 1 | |
![]() |
Рейка рулевая (53601S3VA01) | OEM/OE/OR | ГУРСЕРВИС | 17 331 | Одесса, сегодня | Под заказ | |
![]() |
Рейка рулевая (53601STXA01) | OEM/OE/OR | ГУРСЕРВИС | 14 190 | Одесса, сегодня | Под заказ | |
![]() |
Сальник рулевой рейки (NAKF00544) | NAK | Servis55 | 294 | Одесса, сегодня | Под заказ | |
![]() |
Фильтр масляный (FOM195) | SHAFER | Servis55 | 189 | Одесса, сегодня | 1 |
Машина норм заводится хорошо потом начинает дурить. Останавливаюсь на светофоре обороты растут орет, пытается вырваться, тормоза становятся дубовые на газ не жму скорость растет начинаю тормозить обороты скачут что делать не знаю ДЗ чистили свечи новые при диагностике ошибок нет сцепление меняли на 65тысячах сейчас пробег 91тысяча
Загорается лампочка давления масла на холостых оборотах на полностью прогретом двигателе. (Форд фокус 2, 1.6, 115, 144000 пробег.) . Заменил датчик масла, масляный насос - такая же беда. Что может быть? Сам думаю что нужна замена вкладышей коренных. Стуков посторонних нет ни на холодную, на на горячую, ни в момент нагрузок. Подскажите что еще может быть?
Суть питання наступна, на прогріту прослідковується краще - як що двигун крутанути +1500 обертів і почати гальмувати то стрілка тохометру опускається менше 700 обертів та двигун майже глохне , при цьому падає потужність двигуна . Двигун D4164T 1.6 дизель 109 лс. Що зробив Заміна EGR , клапан N75-здається такий номер, вакуумний насос - новий , турбіна нова . На холодну все наче і норм працює і тихенько но потім легенька вібрація і втрачає потужність і обирти провалюються в позначку 700 - але як що витискати щеплення то такий ефект пропадає , але потужність і динаміка розгону зменшуються все одно.