Зарегистрироваться
Справочник:
Привод колеса
/
Приводной вал
/
Приводной вал в сборе
/
Вал приводной
Деталь:
Вал приводной
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Transporter 2.5tdi (T5) 2003-2015
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
7H0407271AA, 7E0407271R, 7H0407271AC, 7H0407271AF, 7H0407271AH, 7H0407271AS, 7H0407271Q
Оригинальный номер:
7H0407271AL
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Вал приводной на Volkswagen Transporter 2.5tdi (T5) 2003-2015 по цене 1900.00 UAH. Оригинальный номер: 7H0407271AL . Вал приводной продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Вал приводной на Volkswagen Transporter находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 900 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Подшипник рулевого вала (7830327103) ZF Servis55 664 Киев, 1 день 1
Нов Oring (O02873A) EMMETEC Servis55 44 Киев, 1 день 11
Нов Стартер (113678) CARGO Servis55 5 310 Киев, 1 день Под заказ
Нов Прокладка крышки клапана (325070) ERLING Servis55 442 Киев, 1 день 1
Нов Прокладка термостата (038121119) OEM/OE/OR Servis55 221 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[05.02.2021] Вадим подробнее

При резком трогании с места ,происходит какой-то удар?Что может быть?Когда спокойно трогается удара нет,на скорости тоже проблем нет, вибрации нет

[06.12.2020] Георгий подробнее

Вчера когда прыскал селиконом на резинки сайлент блоков в задней подвеске взялся рукой за последнюю часть карданного вала, которая входит в задний редуктор и обнаружил продольный люфт вала, примерно 1 мм, поперечного люфта нет. Это так и должно быть? Как я понимаю эта часть вала входит в электромагнитную муфту?

[04.02.2020] Назар подробнее

Ситуація така. 3-тя передача при вмиканні іноді ""рикає"". З іншими передачами ніяких проблем. Якщо їздити спокійно і перемикатися з 2-ї на 3-тю неквапливо десь в районі 2500 об/хв то проблем практично немає, але потрібно перемикатися із невеликою затримкою на нейтралі. Перемикатися 3 4-ї на 3-тю доводиться через 2-гу. Але більше неприємностей доставила горбиста місцевість з її довгими підйомами. Ось тут в потоці без 3-ї передачі стало просто неможливо їхати. Доводилося лізти вгору на 2-й при 3500-4000!!! Бо перемкнутися на 3-тю на таких обертах я вже не міг без псування шестерень. Я так розумію, що потрібно замінити синхронізатор 3-ї передачі?