Количество:
1 шт.
Цена:
3 140 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
14 дней
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Прокладка ДВС (HYN284922A100) | OEM/OE/OR | Servis55 | 222 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Наконечник рулевой (CTRCEKH39L) | CTR | Servis55 | 889 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Наконечник рулевой (CTRCEKH38L) | CTR | Servis55 | 889 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Гайка (KIA1327010007K) | OEM/OE/OR | Servis55 | 89 | Киев, 1 день | 2 | |
|
Болт (MOB1123612357K) | OEM/OE/OR | Servis55 | 89 | Киев, 1 день | 4 |
Когда машина (опель антара) начинает буксовать, не подключаются задние колеса. Никакой ошибки не загорается. Была в мастерской, они ее подняли, посмотрели и посоветовали заменить редуктор заднего моста (по-моему так называется) , т.к. при срабатывании полного привода зад подключается, но когда даешь ему нагрузку то ему уже не хватает мощи работать на полную (это со слов мастера) . Я, как не странно, сама ничего в этом не понимаю. Поэтому прежде чем тратить деньги на этот редуктор, решила поспрашивать.
Ребят, когда из N на D переключаешь, ощущается толчок, как думаете, может просто масло поменять? Или это что-то серьезное, к чему готовиться?
Доброго времени суток ! Машинка Легаси 2010 года 2,5 на вариаторе. Проблема в следующем: при движении с вывернутым до упора рулём создаётся впечатление что наезжаешь на камень, как будто что то подклинивает. По ходовой проблем нет. Подозрения на многодисковую муфту, но не хочется туда лезть без 100% уверенности. Может у кого есть мнения, буду рад выслушать. Заранее благодарен