Зарегистрироваться
Справочник:
Привод колеса
/
Приводной вал
/
Приводной вал в сборе
/
Вал приводной
Деталь:
Вал приводной
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Audi A6 2004-08 2.0
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
4F0 407 272, 4F0 407 451, 4F0 407 452
Оригинальный номер:
4F0 407 271
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Вал приводной на Audi A6 2004-08 2.0 всего за 170.00 USD. Оригинальный номер: 4F0 407 271. Вал приводной после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - 3 месяца. Вал приводной на Audi A6 находится в г. Одесса, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (094) 922-12-26.

Количество:

Под заказ Заказать

Цена:

170 USD / 170 UAH

Поставка:

Киев, 2 дня

Гарантия:

3 месяца

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Сальник рулевого вала (EMMETECF00139) EMMETEC Servis55 452 Киев, 2 дня Под заказ
Восст Комплект сцепления (202155) BORG WARNER МАГ-2 30 000 Киев, 2 дня 1
Нов Прокладка глушителя (FA110959) FA1 Servis55 90 Киев, 2 дня 2
Нов Датчик износа (ATE13046072802F) ATE Servis55 452 Киев, 2 дня 1
Нов Сальник АКПП CORTECO Servis55 724 Киев, 2 дня 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[14.04.2025] Женя подробнее

День добрый. Еду на 3й передаче и когда нажимаю свыше 70% педали газа - тяга пропадает, а обороты растут. Да впрочем на 4й и 5й передаче тоже самое. К примеру набираю на 5й передаче 110 км в час. Обороты примерно 2300. Давлю тапку почти в пол - обороты около 4000, скорость таже самая - 110 км в час. Чутку отпускаю педаль - толчок и машина опять 2300 обороты и 110 км в час. Такое чувство , что нажимаю сцепление и газ одновременно.

[17.12.2019] Мар'ян подробнее

Всім привіт, цікавить таке питання, можна поставити замість демферного шківа звичайний на Кседос 6 2,0 V6

[14.05.2020] Олександр подробнее

Всім гарного дня. При старті та плавному наборі швидкості машина їде нормально. Але як оберти двигуна в районі 2000, і треба пришвидчитися явно відчувається пробуксовка, оберти двигуна піднімаються до 3000 а прискорення майже не відбувається. Грішу на диск зчеплення. А ще на холостих відчувається гарчання яке зникає при натисканні педалі щеплення, який пітшипник треба замінити щоб не гарчав. Чи можна визначити треба міняти все і одразу, чи тільки диск щеплення, не знімаючи КПП? Що порадите? Дякую за допомогу. Haval H5