Зарегистрироваться
Справочник:
Привод колеса
/
Приводной вал
/
Приводной вал в сборе
/
Вал приводной
Деталь:
Вал приводной
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Hyundai Accent 2010-2018
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
495261R301
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
375496
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Вал приводной на Hyundai Accent 2010-2018 по цене 5870.00 UAH. Оригинальный номер: 495261R301. Вал приводной продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Вал приводной на Hyundai Accent находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

5 870 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Втулка рейки (EMMLM6116) EMMETEC Servis55 446 Киев, 1 день 3
Нов Щётки стартера (CAR803038140559) CARGO Servis55 223 Киев, 1 день Под заказ
Нов Фильтр воздушный (ASH200KK31) ASHIKA Servis55 357 Киев, 1 день 5
Нов Пыльник ШРУСа (G55002) MARUICHI Servis55 268 Киев, 1 день 2
Нов Втулка рейки (LM6096) EMMETEC Servis55 670 Киев, 1 день 2
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[02.12.2022] Дмитрий подробнее

Стук, при нажатии педали тормоза. Доброго дня. Мужчины, подскажите, что может быть. При заведенном двигателе и режиме паркинга АККП, при легком нажатии на педаль тормоза, стал ощущать стук (щелчки), который явно отдает в ручку АКПП. Раньше не было. Как то напрягает. В остальном все работает ровно. Коробка переключается плавно. Чего нужно посмотреть?

[10.08.2017] Слава подробнее

Chevrolet Lacetti 1.6, MKПП, хачбек Может кто сталкивался. При движении автомобиля, при включенной скорости, при торможении или нажатии педали газа рычаг переключения скоростей движется по продольной оси автомобиля (вперед - назад). В чем может быть причина?

[18.06.2019] Юрий подробнее

Если люфт приводов около 1-2мм, по работе коробки замечаний нет совсем, стоит ли замарачиваться? Люфт нашли при попытке замены сальника привода, но пока передумал менять. Кто-то пишет, что виной будет дифференциал (менять, ремонтировать). Кто-то пишет, что люфт для Опеля нормально. Ездить дальше, ремонтировать? Люфт такой нормальног или плохо?