Зарегистрироваться
Справочник:
Коробка передач
/
Ступенчатая коробка передач
/
Комплектующие
/
Вал КПП
Деталь:
Вал КПП
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Alfa Romeo 147 2000-2004
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
46449988
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
325227
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Вал КПП на Alfa Romeo 147 2000-2004 по цене 1140.00 UAH. Оригинальный номер: 46449988. Вал КПП продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Вал КПП на Alfa Romeo 147 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 140 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Втулка стартера (CAR140319) GARGO Servis55 44 Киев, 1 день 4
Восст Рейка рулевая (46755528) Неизвестно ГУРСЕРВИС 7 381 Киев, 1 день 1
Рейка рулевая Alfa Romeo 147 46755528
Нов Сальник распредвала (1274679J50) OEM/OE/OR Мастер Сервис 93 Киев, 1 день 1
Сальник распредвала Alfa Romeo 147 1274679J50
Нов Вал турбины (0201008) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 650 Киев, 1 день 1
Вал турбины Alfa Romeo 147 0201008
Нов Сайлентблок (51749713) OEM/OE/OR Мастер Сервис 97 Киев, 1 день 1
Сайлентблок Alfa Romeo 147 51749713
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[10.01.2017] Артем подробнее

Hyundai Tucson, 2007год, 2,0, 5МТ. Не отключается межосевой дифференциал!!!(Постоянно горит кнопка 4WD Lock и нельзя ее отключить). Может кто-то сталкивался с такой проблемой? Подскажите выход.

[06.12.2020] Георгий подробнее

Вчера когда прыскал селиконом на резинки сайлент блоков в задней подвеске взялся рукой за последнюю часть карданного вала, которая входит в задний редуктор и обнаружил продольный люфт вала, примерно 1 мм, поперечного люфта нет. Это так и должно быть? Как я понимаю эта часть вала входит в электромагнитную муфту?

[12.02.2019] Тимур подробнее

Приветствую всех и прошу помощи по сцеплению, проблема следующая, около 7 месяцев назад, после прогрева Авто особенно в пробках , на хх, появился противный свист или писк, если выжать сцепление то звук не проходит, лечится только набором оборотов, но по возвращению на хх писк возвращается , происходит все по нарастающей, сначала писщит 2-3 секунды с переодическим прерыванием, потом становится постоянным. Передачи включаются вроде ровно, пробуксовок не чувствую, иногда залипает задняя, но достаточно воткнуть первую и перевести обратно на заднюю все втыкается без проблем. поделитесь мнением