Количество:
1 шт.
Цена:
6 536 UAH
Поставка:
Киев, 1 день
Гарантия:
По договоренности
Доставка:
-
| Тип | Наименование | Фирма | Продавец | Цена (грн) | Поставка (дн) | Склад (шт) | Информация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Тяга рулевая (2708901) | LEMFORDER | Servis55 | 1 239 | Киев, 1 день | 1 | |
|
Рейка рулевая (32106870788) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 32 215 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (32106769131) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 33 901 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (32106766662) | Неизвестно | ГУРСЕРВИС | 19 757 | Киев, 1 день | Под заказ | |
|
Рейка рулевая (32106870788) | ZF | ГУРСЕРВИС | 32 215 | Киев, 1 день | Под заказ |
У меня Форд Скорпио 1.8 карбюратор. Побило венец стартером, стартер отремонтировал, но что теперь делать с венцом?
Mercedes-Benz M-Class (W164) 2008 при темп. на улице меньше 10 градусов при переходе с P в D (например с утра завел, прогрел двиг до того как обороты упали и прогревочных до ХХ, нога на тормозе) передается слишком большой момент на колеса вплоть до того что машина глохнет. После 5 мин езды работа АКПП нормализуется, стоять с включенным Drive потом можно нормально. То же самое при включении R. Что это - слишком густое масло в коробке? Как-то не отрабатывает температурная компенсация гидротрансформатора?
Собственно проблема, появился гул при включении пятой передачи. Он проявляется одноразово если достаточно быстро отпустить сцепление на пятой или будет подвывать на той же пятой если медленно поднять педаль сцепления. На остальных передачах его нет. Коробка шестиступка, дизель.