Зарегистрироваться
Справочник:
Тормозная система
/
Вакуумный насос
Деталь:
Вакуумный насос
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
BMW X5 2000-2007
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
34336757706
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Код товара продавца:
107191
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Вакуумный насос на BMW X5 2000-2007 по цене 1140.00 UAH. Оригинальный номер: 34336757706. Вакуумный насос продается в состоянии Б/У, условия гарантии - 14 дней. Вакуумный насос на BMW X5 находится в г. Киев, Харьков, Днепр, условия доставки - Новая Почта, Гюнсел. Детали уточняйте по номеру +38 (093) 170-03-76.

Количество:

1 шт.

Цена:

1 140 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

14 дней

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Резинка стеклоочистителя (NWBDW50GN) NWB Servis55 261 Киев, 1 день 3
Нов Поддон АКПП (1087298365) ZF Servis55 5 217 Киев, 1 день 1
Нов Поддон АКПП (1087298384) ZF Servis55 5 217 Киев, 1 день 2
Рем Ремкомплект рейки рулевой (TRAS14985) TRANSTEC Servis55 3 043 Киев, 1 день 2
Б/У Пробка сливного отверстия (455740) ERLING Servis55 217 Киев, 1 день 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[01.06.2016] Антон подробнее

Всем доброго времени суток! Помогите пожалуйста, у меня на Honda Inspire 2003 г.в. (кузов UC1, двигатель 3.0) постоянно загораеться ABS и VSA после чего опять гаснет и все работает. Это было терпимо пока она не начала загораться каждый день и уже сама не тухнет. Зимой без ABS и VSA тяжко ездить с непривычки. Заранее благодорю за помощь!!!

[01.10.2020] Павел подробнее

Здравствуйте! Проблема: при торможении бьет в педаль тормоза. Причем весьма ощутимо. Толчки усиливаются по мере замедления автомобиля. Если начать притормаживать с 80 км/ч(например), то практически не заметное биение, а потом все сильнее и сильнее, по мере снижения скорости. АБС совсем не так стучит!

[21.06.2019] Евгений подробнее

Поменяли мне лопнувший трос ручника, колодки развели, барабаны оделись плотно, при торможении ход педали малюсенький, тормозит и перед и зад отлично. Но вот ручник поднимается почти вертикально и регулировки у его тросов на максимуме выкручены в натяг. Тормоза собирали уже с этими регулировками, наверно надо было троса максимально ослабить? Что мастера сделали не так? Хотя они говорят что это просто уже барабаны изношены, но в механизмах им удалось развести колодки впритык. Daewoo Matiz II (M150) "