Зарегистрироваться
Справочник:
Система подачи топлива
/
Форсунка топливная
/
Уплотнительное кольцо под форсунку
Деталь:
Уплотнительное кольцо под форсунку
Тип:
Новая запчасть
Машина:
Nissan Terrano
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
NIS 16626-43G00,
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти

Количество:

20 шт.

Цена:

1 USD / 65 UAH

Поставка:

Одесса, сегодня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

По договорённости

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Восст Насос ГУР (4911065G10) OEM/OE/OR ГУРСЕРВИС 3 405 Одесса, сегодня Под заказ
Насос ГУР Nissan Terrano 4911065G10
Нов Ремонтные комплекты (1140187) OEM/OE/OR Мастер Сервис 167 Одесса, сегодня 1
Ремонтные комплекты Nissan Terrano 1140187
Нов Актуатор турбины (0501014) OEM/OE/OR Мастер Сервис 1 770 Одесса, сегодня 1
Актуатор турбины Nissan Terrano 0501014
Б/У Коробка раздаточная (33100G2313) OEM/OE/OR Мастер Сервис 11 000 Одесса, сегодня 1
Коробка раздаточная Nissan Terrano 33100G2313
Б/У Датчик спидометра (250102F001) OEM/OE/OR Мастер Сервис 2 200 Одесса, сегодня 1
Датчик спидометра Nissan Terrano 250102F001
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[19.09.2024] Сергей подробнее

Большие обороты двигателя

[26.11.2019] Олег подробнее

При диагностике выдает три ошибки: 1. Подушки. 2. ABS и ASR. 3. P0105-128 датчик давления наддува показания не соответству ют действительности. Вакуум в системе есть, клапан регулировки турбины робочий (поставили другой), нигде трещен нет, патрубки целые. При запуске двигателя выбивает ошибку едц, и больше 3000 оборотов не набирает но если задавить мотор включив повышенную скорость и завести то турбина работает буквально 1 минуту и 4000 оборотов, а потом обороты падают до 3300 и до 3000. Меняли датчик наддува - не помогло, и ДТВВ - тоже самое. Подскажите куда стоит обратить внимание! Спасибо!

[12.02.2026] Vlad подробнее

Джампи 2.0 2008 года. Солярку лил только WOG или OKO, зимнюю. Ночью был мороз -20, утром завелась отлично, работала хорошо. После того как проехал 40-50 км по трассе заглохла, был эфир с собой, когда пшыкаем во впуск заводиться и сразу глохнет. Поняли что замёрз топливный фильр. Поменяли, завелась без проблем но когда проехали ещё 20 км он опять замёрз. Что делать?