Всем доброго времени суток. У меня проблема. У меня аут 2.4 МТ 2008г., жрал масло как не в себе, решил с заменой цепи ГРМ слегка прокапиталить. Заменили всё кольца, вкладыши, колпачки. Голову притёрли всё как надо! Короче поменяли всё кроме поршней. В итоге, жрет литр на 500км. Стиль езды средний, где то поддаю, где то как дедушка. Сейчас замерили компрессию, везде одинаково 11-12 очков. Масло тотал 5-30. Может что посоветуете? А и при высоких оборотах сизый дым валит!

У мене ауді а4 98 року 1.6 бензин, недавно з вихлопної почав йти білий дим і в бачку з антифризом робилось молоко, довго не думав, купити комплект прокладок, сальніків, загнав машину на сто, мотор розібрали, головку відшліфували, все одним словом зробили, сьогодні забрав машину, не проїхав і 10 км як знову те саме, тільки в бачку з антифризом ще більша жижа стоїть, що це може бути? невдалий ремонт чи проблема ховається в чомусь іншому?

Виникала постійна проблема з вилєтом ошибки на БК 335 (датчик положення КВ) і глохла, доїздився що заводилась тільки з толкача, вчора поміняв датчик коленвала, стала заводитись нормально але обороти на холодну після заведення зранку низькі 10-20сек треба ногою підгазовувати а потом постійно тримаються 1300-1500+-. Заводиться і робить на бензині, стоїть ГБО4 але різниці не має на чому, робить однаково. РХХ новий і перед заміною датчика КВ обороти були нормальні. Куда копати?