Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Renault Sandero 1.5dCi 2007-2013
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
16446R, 82728353
Оригинальный номер:
54359710028
Другие номера:
-
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Турбина на Renault Sandero 1.5dCi 2007-2013 по цене 5852.00 UAH. Оригинальный номер: 54359710028 . Турбина продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Турбина на Renault Sandero находится в г. Киев, условия доставки - По договоренности. Детали уточняйте по номеру +38 (050) 398-07-19.

Количество:

1 шт.

Цена:

5 852 UAH

Поставка:

Киев, 1 день

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Рем Фланец глушителя в сборе (AGKFXQ45180) AGK Servis55 870 Киев, 1 день 2
Нов Стартер (233004868R) OEM/OE/OR Servis55 6 957 Киев, 1 день Под заказ
Нов Сальник червяка (AS10718) ASL Servis55 261 Киев, 1 день 5
Б/У Диск сцепления (8201069011) OEM/OE/OR EuroMotors 570 Киев, 1 день Под заказ
Диск сцепления Renault Sandero 8201069011
Б/У Диск сцепления (8200491828) OEM/OE/OR EuroMotors 760 Киев, 1 день Под заказ
Диск сцепления Renault Sandero 8200491828
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[29.06.2018] Рома подробнее

Здравствуйте. Когда еду в машине то при нажатии на педаль газа идет глухой звук. Чаще всего при разгоне автомобиля по трасе. Подскажите в чем причина. 1.9 простой дизель.Спасибо.

[15.08.2017] Стас подробнее

Когда даю газа на ХХ, обороты естественно повышаются, а затем падают до 400-500, кажется что двигатель может заглохнуть, потом через пару секунд возвращаются на нормальное положение 730-740. Раньше такого не было. Что это может быть? Chevrolet Lacetti 1.6 Hatchback, МКПП

[24.12.2019] Тарас подробнее

У товарища на Лансере 9, 1,6 -движок жрет масло "пачками" и дымит при каждой перегазовке. Померили тут компрессию (как положено - на горячем движке, педаль газа в пол) - результат слегка удивил (шкалы компрессометра не хватило). Это замеры без добавления масла в цилиндры. Компрессометр вроде в порядке, на моем движке он показывал адекватные 1,2 - 1,3 МПа. Вопрос - значит ли это что поршневая в порядке и можно отделаться заменой колпачков или же проблема серьезнее.