Всем привет - вот вопрос если пробка сливная не затягивается нормально даже с новой шайбой по причине задратой резьбы в начале отверстия - что делать ? Я так понимаю только перерезать резьбу на новую со снятым поддоном ?

После кап ремонта головки Fiat btava 1.4 12v, пропала компрессия в 4-ом цилиндре. Изначально подумал на клапана, - но после снятия двигателя и попытке "пролить" его выяснял - клапана притерты и стоят в необходимом положении. ГРМ так же стоит по кондуктору. Осталось только грешить на гидрокомпенсаторы. Выяснил, что необходимо "осушать" гидрокомпенсаторы перед использованием. Но перед этим решил поставить "старые" гидрокомпенсаторы, которые работали до замены. Теперь на 4-ом цилиндре есть компрессия, хоть и небольшая, на 1-ом была компрессия - 12, на остальных - 0. Решили сменить вновь на новые при этом "осушить" их. 1-ый цилидр не стал трогать в виду нормальной компрессии. Итог. 1-ый - 0, 2-ой - 0, 3-ий - 5, 4-ый - 8. Вот уже не знаю, что с этим делать. Клапана работают нормально, искра подается вовремя, но стреляет на 2-3 клапанах в карбюратор. Заранее спасибо за советы)

Всем привет! Поменял на СТО меньше 1000 км назад комплект ремней, роликов, гидронатяжитель, помпу и все сопутствующее. Ремень DAYCO, не паленка. Сегодня решил отрегулировать клапана, и обратил внимание что ремень в плохом состоянии. Он как будто сполз и начал распушаться. Как они смогли его так поставить? Перетянули? В чем может быть причина и что делать?