Добрый день. Совсем недавно приехала на ремонт (своим ходом) маздочкаCX-7. Подтраивала и горел чек. Сканер показал пропуск зажигания по первому цилиндру. Поменяли свечи ошибка осталась. Приняли решение снять рампу с форсунками и отдать топливщикам на промывку и диагностику. Одну форсунку заменили так как она не доливала на 20% топлива. Перед этим снимали клемму. После сборки машина не заводится. Подхватывает и сразу глохнет. Сканер показал низкое давление в топливной рампе, (код ошибки 0192). Прислали заведомо исправный насос ТНВД, обратный клапан и датчик давления в рампе. Нечего не происходит. Кто что знает, подскажите. Мучаюсь уже почти неделю и сделать нечего не могу.

Появилась проблемка. Начиная с 3-ей по 5-ю передачу при нажатии газа в пол происходит жесткая вибрация двигателя (или возможно КПП), при этом обороты почти не растут. Если нажимать педаль газа плавно все норм. Переключение происходит с 2000 обор., после 3000 все опять норм., то есть вибрация на передачах появляется именно в этом самом рабочем диапазоне оборотов двигателя. Свечи заменил, проблема не ушла. при необходимости произвести обгон, движек как бы тупит и идет жестка вибрация, пока не пройдет диапазон в 3000 оборотов. Подскажите ? Вариантов может быть много, но мастера сказали катайтесь пока явно не проявиться причина, но ведь это же не вариант... Мазда 3 2.0 2004, мех., пробег 165К

Доброго времени суток. Подскажите от чего у меня такая беда? Заметил не давно что тосол стал черный. Слил его, промыл систему водой с лимонной кислотой, потом ещё два раза чистой водой, залил новый тосол. Проехал около 500 км., история повторилась. Он стал чёрным, а сверху пятна как от бенза в луже. Тосол на месте, масло тоже и чистое. Читал на разных форумах, кто что пишет (плохой тосол, плохие патрубки, прогорела прокладка ГБЦ.) Я склоняюсь к прогоревшей прокладке , но не уверен и не хотелось бы снимать голову зря. У кого то есть варианты как проверить.