Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Fiat Doblo 2004+, Fiat Punto 2004+, Fiat Linea 2004+
Фирма:
GARRETT
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
55198317, 71789039, 93189317, 71724104
Другие номера:
54359880014, 55198317, 71789039, 93189317, 71724104
Доп. информация:
Объём двигателя 1,3 Мощность 85 HP, 90 HP
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Турбина на Fiat Doblo 2004+ всего за 11288.00 UAH. Оригинальный номер: 55198317. Турбина после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Турбина на Fiat Doblo находится в г. Ровно, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (067) 360-68-10.

Количество:

1 шт.

Цена:

11 288 UAH

Поставка:

Ровно, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Втулка стартера (140319) GARGO Servis55 41 Ровно, 2 дня 4
Нов Фильтр масляный (F026407108) BOSCH Servis55 415 Ровно, 2 дня 1
Восст Рейка рулевая (46745162) MSG ГУРСЕРВИС 3 178 Ровно, 2 дня Под заказ
Рейка рулевая Fiat Doblo 46745162
Восст Рейка рулевая (51854419) Неизвестно ГУРСЕРВИС 9 972 Ровно, 2 дня 1
Рейка рулевая Fiat Doblo 51854419
Восст Рейка рулевая (FI205R) TRW KERMO 4 243 Ровно, 2 дня 1
Рейка рулевая Fiat Doblo FI205R
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[17.07.2018] Ровшан подробнее

Машина глохнет иногда и обороты теряет газ не берёт

[13.10.2021] Владимир подробнее

Добрый день ! Появилась следующая проблема : при сбрасывании нагрузки , либо притормаживаешь, либо просто убираешь ногу с педали газа, обороты сначала падают , затем кратковременно увеличиваются , и так могут гулять несколько раз, пока снова не дашь газ. Чем может быть вызвано ? Как можно победить?

[08.05.2020] Артем подробнее

такая печаль. Стртер при включении начал не попадать шестерней в венец маховика коленвала. В итоге с треском проскальзывающих зубьев пару сек покрутит и ноль. Для запуска нужно немного провернуть колено и всё сразу стартует. Стартер снял, разобрал, всё красиво. Износы на 126к пробега почти отсцтствуют, запас щёток приличный. Т.к. разобрал то вымыл и заменил всю смазку и очистил от пыли. На всякий случай заменил бендикс (мало-ли шестерня стопталась).Втягивающее норм. Перемещается свободно и без заеданий и т.д. В итоге ситуация повторилась. Собственно вопрос: насколько долговечен венец маховика?