Всем приве, меняю ремень ГРМ на 2,5.Как валы ставить со стороны КПП, и муфты взводить по часовой? менял колпачки, муфты не снимал, валы внимал соответственно.

нужна помощь! Subaru legacy Outback, 1997 Г.В. европеец, двигатель EJ25, АКПП периодически глохнет на ходу, после не заводится(стартер крутит движка вообще не схватывает) нужно подождать 10-40 мин, затем заводится без проблем.(температура двигателя и окружающей среды не имеет значения). Либо может сразу, просто не завестись, а через какое-то время опять всё норм. Самодиагностика ни каких ошибок не показала: ни по двигателю, ни по АКПП. Сигнализации нет, установлен имобилайзер (ключ родной без обходчика) что делалось: замена топливного фильтра, бензонасоса, свечей зажигания промыты ДЗ и КХХ сопротивление бронепроводов(4шт) и катушки(одна) в норме

Подскажите как можно вычислить проблему расход на холостых при прогретом двигателе 0,9-1,2 л/ч ошибок нет! есть точно такая же машина у которой расход 0,4-0,6 л/ч есть opcom! мап датчика в моей машине нет/ Газа нет и не было на обеих машинах! Машины абсолютно одинаковые прогретые без потребителей свет кондёр музыка и ТД! Обе прогреваются сбрасывают обороты и у одной 0,4-0,6 у другой 0,9-1.2/ Kак можно вычислить в чем проблема, по каким параметрам?