Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Б/У запчасть
Машина:
Volkswagen Passat 2015-2018
Фирма:
OEM/OE/OR
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
03L253016T
Другие номера:
-
Доп. информация:
Турбина перепроверена, дефектов не обнаружено. Подходит на двигателя: 1.6 TDI- CAYE; CAYD. Подходит так же на: VOLKSWAGEN: Beetle-2012-2016; Beetle Cabrio-2013-2016; Golf Cabriolet-2012-2016; Jetta/syncro-2006-2016. AUDI: A3/S3/Sportb-2009-2013; A3 Cabriolet-2008-2013. SKODA: Octavia-2009-2013; Superb-2008-2016; Yeti-2010-2016. SEAT: Altea-2007-2016; Leon/Leon4-2006-2013.
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Б/У Турбина на Volkswagen Passat 2015-2018 по цене 11000.00 UAH. Оригинальный номер: 03L253016T. Турбина продается в состоянии Б/У, условия гарантии - По договоренности. Турбина на Volkswagen Passat находится в г. Черновцы, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (095) 440-48-88.

Количество:

1 шт.

Цена:

11 000 UAH

Поставка:

Черновцы, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Датчик давления масла, клапан НЕ ОРИГИНАЛ Servis55 2 863 Черновцы, 2 дня 6
Нов Oring (EMMO02912) EMMETEC Servis55 44 Черновцы, 2 дня 2
Инс Съёмник форсунок дизельного двигателя VW, AUDI FSI (FT1274) FTE Servis55 3 084 Черновцы, 2 дня 1
Нов Уплотнительное кольцо под форсунку (ERL485410) ERLING Servis55 441 Черновцы, 2 дня 4
Нов Болт (VAGN91089601) OEM/OE/OR Servis55 88 Черновцы, 2 дня 7
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[24.12.2018] Андрей подробнее

А есть ли качественные заменители на топливные форсунки - Honda16450-RZP-003. А то на них ценник очень не гуманный

[13.07.2018] Тимур подробнее

Нужно ли мазать прокладку помпы герметиком при установке помпы ?

[08.03.2024] Михаил подробнее

День добрый. Такой вопрос - куда крутнуть шкив РВ на один зуб, по ходу или против. Пред история - менял прокладку ГБЦ, после пробного заезда был сильно удивлен. Мощности прибавилось очень ощутимо. Там где ездил на 4-ой, сейчас на пятой аж бегом. Казалось бы надо радоваться, но выехав на трассу - разочаровался. До 120 еще нормально, дальше такое чувство, что машину кто-то держит. До 140 еле разогнал. Скорее всего ошибся на один зуб. Не хочется методом проб угадывать. Я так понимаю - зажигание стало более ранее и значит надо на один зуб назад ( против хода чс) Правильно?