Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Volkswagen Passat B5 1996 - 2000
Фирма:
GARRETT
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
028145702, 028145702X, 028145702V
Другие номера:
454097, 454097-5002S, 454097-0001
Доп. информация:
-
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Турбина на Volkswagen Passat B5 1996 - 2000 всего за 8748.00 UAH. Оригинальный номер: 028145702. Турбина после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Турбина на Volkswagen Passat находится в г. Ровно, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (067) 360-68-10.

Количество:

1 шт.

Цена:

8 748 UAH

Поставка:

Ровно, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Прокладка ДВС (FA511029) FA1 Servis55 207 Ровно, 2 дня 4
Нов Подшипник рулевого вала (7830327103) ZF Servis55 622 Ровно, 2 дня 1
Нов Патрубок (MET09323) METALCAUCHO Servis55 1 245 Ровно, 2 дня Под заказ
Нов Крышка АКПП (02E301205C) OEM/OE/OR Servis55 3 320 Ровно, 2 дня 1
Нов Радиатор АКПП (33171005601) VIKA Servis55 1 660 Ровно, 2 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[17.04.2019] Глеб подробнее

привет. у меня вито 638 112 cdi. проблема появилась недавно и заключается в следующем. двигатель стал как то неправильно работать.после запуска стрелка тахометра дергается и движок как то не так работает. сегодня снова завел машину и резко сделал перегазовку примерно до 3 тыс оборотов раза три четыре и двигатель заработал как и раньше равно. взял заглушил и по новому завел и такая же история. я понимаю что нужно диагностика но может сто скажет хоть где примерно искать ?

[03.09.2023] Иван подробнее

Как-то мне кажется такого быть не должно, поэтому интересуюсь. Когда езжу в жару с кондиционером и пытаюсь поскорее разогнаться (точно замечал на 3-ей передаче), при подходе к 2.5-2.7 тысячам оборотов появляется резкий провал и потом опять начинает разгоняться. в общем как-то неравномерно. при выключенном кондиционере такого не бывает. пока не знаю на сколько оно систематично, но пару раз уже случалось за последние дни. откуда этот провал и в чем проблема?

[13.06.2019] Арсений подробнее

Троит 1-ый цилиндр. При прогреве начинает идти белый дым, но не прямо гипер жестко, но заметно. И запах (масла) под капотом горелого (по словам СТО-шника оффициала), думал резина, но может так и есть. Так же на холостых обороты очень низкие 700-400, и скачками прыгают. Если есть предположения, буду рад выслушать.