Зарегистрироваться
Справочник:
Двигатель
/
Турбина
Деталь:
Турбина
Тип:
Восстановленная запчасть
Машина:
Volkswagen Golf IV, VI 998+
Фирма:
KKK
Номер производителя:
-
Оригинальный номер:
06A145704B, 06A145704BX, 06A145704BV, 06A145703Q, 06A145704A
Другие номера:
53039880035, 53039700035, 53039880026, 53039700026
Доп. информация:
Объём двигателя 1,8 Мощность 150 HP
Важно:
Вы можете заказать восстановление собственной детали или заказать поиск и реставрацию нужной Вам запчасти
Восстановленная запчасть - Турбина на Volkswagen Golf IV, VI 998+ всего за 13878.00 UAH. Оригинальный номер: 06A145704B. Турбина после реставрации и подлежит гарантии.Условия гарантии от продавца - По договоренности. Турбина на Volkswagen Golf находится в г. Ровно, условия доставки - Курьерские службы. Детали уточняйте по номеру +38 (067) 360-68-10.

Количество:

1 шт.

Цена:

13 878 UAH

Поставка:

Ровно, 2 дня

Гарантия:

По договоренности

Доставка:

-

Тип Наименование Фирма Продавец Цена (грн) Поставка (дн) Склад (шт) Информация
Нов Маховик (LUK415068009LUK) LUK Servis55 18 100 Ровно, 2 дня 1
Нов Фильтр салона (JAPKOFAA002JM) JAKOPARTS Servis55 452 Ровно, 2 дня Под заказ
Нов Oring (EMMO02911) EMMETEC Servis55 23 Ровно, 2 дня 10
Б/У Комплект сцепления (VAG0AM198140K) OEM/OE/OR Servis55 9 050 Ровно, 2 дня Под заказ
Нов Подшипник АКПП (KOYO6305C3) KOYO Servis55 452 Ровно, 2 дня 1
Кроссы для искомого кода не найдены.

Вопросы по теме:

[08.06.2016] Руслан подробнее

Как долго будет длиться восстановление двигателя после гидроудара на Хюндай Тусон 2,7 v6, и сколькоэто будетстоить?

[16.09.2018] Анатолий подробнее

Тахо 12гв, пробег 89тык. Начал подъедать масло на пробеге после 70 тык. Утечек/протечек нет. Ест примерно 1л. на 5000км. Всегда менял масло по БК, интервал около 10000км. Последние 2 замены сделал с интервалом 5000км. Буду признателен за любую информацию!

[09.02.2022] Василий подробнее

Всем привет, двигатель работает ровно и без перебоев, правда громко цокотит на холостых (возможно гидрокомпенсаторы), не стучит а именно цокотит, немного как дизель работает, подмыливает сизым на оборотах 4-5 тысяч, но при наборе оборотов работает ровно и хорошо, при старте и обычной работе в штатных оборотах не дымит вообще, масло только что сменил после покупки на 10w40 кастрол. Скажите забить и кататься это у всех так или нужно "лечится"? Лачетти 1.8, 2005 год, еще масло сочится с клапанной крышки жуть как.